上海申鐵投資有限公司介紹市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線最新進(jìn)展：機場聯(lián)絡(luò)線12標(biāo)“馳越號”盾構(gòu)機順利接收；機場聯(lián)絡(luò)線15標(biāo)跨鹽朝公路連續(xù)梁關(guān)鍵節(jié)點條件完成驗收；機場聯(lián)絡(luò)線7標(biāo)“建勛號”盾構(gòu)機掘進(jìn)突破3500米。詳見↓

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機場聯(lián)絡(luò)線12標(biāo)

“馳越號”盾構(gòu)機順利接收

12月29日，“馳越號”盾構(gòu)機在浦東機場接收井破土而出，這標(biāo)志著12標(biāo)首個區(qū)間隧道順利貫通，距離全線貫通的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

“馳越號”盾構(gòu)機于2021年12月27日從7#工作井始發(fā)，在近一年的掘進(jìn)施工中，近距離穿越了航油管、彩虹橋、機場北回轉(zhuǎn)6匝道、機場景觀水池等重要建（構(gòu)）筑物，單臺盾構(gòu)機日推進(jìn)最高達(dá)15環(huán)，創(chuàng)下了9米級盾構(gòu)機“單孔吊裝、軌道運輸”的上海最快記錄，最終在浦東機場站順利完成接收工作。

在施工過程中，項目部充分發(fā)揮盾構(gòu)機的設(shè)計特點，克服軟土地層沉降控制難和管片上浮等一系列難點，確保盾構(gòu)機達(dá)到日均12環(huán)的施工進(jìn)度要求。為確保順利接收，上海申鐵聯(lián)合項目部提前開展針對部署，對接收過程中可能出現(xiàn)的涌水涌沙等意外情況，多次開展安全隱患應(yīng)急演練。鉆孔期間，安排專業(yè)技術(shù)人員24小時值班旁站，對可能出現(xiàn)的問題做到早發(fā)現(xiàn)、早匯報、早處理。

經(jīng)過全體建設(shè)者的共同努力，“馳越號”盾構(gòu)機最終提前15天完成接收工作，為項目下一階段的建設(shè)爭取了寶貴的時間。

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機場聯(lián)絡(luò)線15標(biāo)

跨鹽朝公路連續(xù)梁關(guān)鍵節(jié)點條件完成驗收

12月23日，15標(biāo)跨鹽朝公路連續(xù)梁掛籃進(jìn)行關(guān)鍵節(jié)點條件驗收。市交通委質(zhì)監(jiān)站、各參建單位及相關(guān)專家共同參會。會上，施工、監(jiān)理等單位依次進(jìn)行條件驗收匯報，各專家、領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查指導(dǎo)，對相關(guān)資料、手續(xù)等內(nèi)容進(jìn)行核查。

根據(jù)匯報內(nèi)容、現(xiàn)場走訪和資料檢查結(jié)果，各專家、領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)商討后一致認(rèn)為15標(biāo)連續(xù)梁施工前期準(zhǔn)備工作已完成，相關(guān)資料、手續(xù)已完善，現(xiàn)場施工條件已具備，本次關(guān)鍵節(jié)點條件驗收予以通過。

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機場聯(lián)絡(luò)線7標(biāo)

“建勛號”盾構(gòu)機掘進(jìn)突破3500米

12月21日，7標(biāo)三林南站至4#風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間第1753環(huán)管片拼裝完成，累計掘進(jìn)達(dá)到3500米，在確保安全生產(chǎn)和疫情防控的前提下，項目建設(shè)正快馬加鞭全速前進(jìn)，向著隧道貫通的最后1000米全力沖刺。

為進(jìn)一步提升產(chǎn)能和效率，項目部增設(shè)4臺干化設(shè)備，雙管齊下確保泥漿、土方的干濕兩運同步進(jìn)行，極大提升了每日的推進(jìn)量。8月2日，“建勛號”盾構(gòu)機掘進(jìn)突破1500米，到10月20日突破2500米，僅用時79天。10月以后，項目部開啟奮戰(zhàn)年關(guān)100天沖刺模式，僅用時62天順利突破3500米，實現(xiàn)了盾構(gòu)施工的高效推進(jìn)。

“建勛號”盾構(gòu)機于2021年12月23日順利始發(fā)，先后攻克了盾構(gòu)始發(fā)、穿越楊高南路跨線橋、穿越東明路橋、穿越原水箱涵等一系列風(fēng)險點，取得了單周最高推進(jìn)76環(huán)，單月最高推進(jìn)298環(huán)等一系列好成績。自6月復(fù)產(chǎn)以來，項目部通過立功競賽活動，發(fā)揮鼓舞士氣、激發(fā)干勁的作用，進(jìn)一步讓全體建設(shè)者振奮精神，瞄準(zhǔn)重點工作全力攻關(guān)。

資料：上海申鐵投資有限公司

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