近日，上海軌道交通崇明線“申通號”超大盾構在長興島大小盾構轉換段順利完成始發(fā)。這標志著崇明線108標南港區(qū)間正式開啟盾構穿江之旅。

本次始發(fā)的盾構，將打通位于長興島和浦東的盾構轉換段隧道，隧道全長7.74公里。為確保盾構順利始發(fā)和安全平穩(wěn)掘進，參建單位提前研究籌劃、細致部署，保證了盾構機始發(fā)井施工和盾構機建造、運輸、吊裝、安裝調(diào)試等各項關鍵環(huán)節(jié)順利完成，為盾構始發(fā)創(chuàng)造有利條件。截至目前，“申通號”已平穩(wěn)推進10環(huán)以上，預計春節(jié)前將完成50環(huán)推進及最后兩節(jié)轉接車架拼接。

申通號一次性掘進距離達7.74公里，隧道最大埋深34.3米，超長距離掘進會帶來盾構機穩(wěn)定性、刀盤刀具磨損、材料長距離運輸、通風環(huán)境安全等方面的挑戰(zhàn)，項目團隊多措并舉加以應對。比如，將穿越過程分階段進行統(tǒng)籌，通過精細化管控施工參數(shù)來保障盾構掘進、穿越的安全；為了防止長江水域下的不明障礙物影響掘進安全，應用超前地質(zhì)探測裝置為“申通號”保駕護航。

崇明線是崇明一體兩翼交通格局的首發(fā)項目，也是上海軌道交通“十四五”規(guī)劃明確的先行線路。它的建成，將填補崇明區(qū)軌道交通的空白，提升新市鎮(zhèn)交通服務功能和城市空間組織效能，有利于長三角一體化國家戰(zhàn)略發(fā)展，進一步提升上海的國際競爭力。

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