上海城投集團介紹，沿江通道越江隧道（江楊北路-牡丹江路）新建工程主線高速公路（以下簡稱沿江A段）及沿江通道西延伸（江楊北路-富長路）改建工程主線高速公路（以下簡稱沿江B段）分別于2018年3月27日和2020年5月28日開工建設(shè)。在市、區(qū)交通管理等部門的大力支持與幫助下，經(jīng)過各參建單位的共同努力，計劃于2022年11月25日沿江A段全線及B段南半幅建成（同步啟用部分已建成的收費設(shè)施）。

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工程概況與進(jìn)展

沿江A、B兩段均位于寶山區(qū)，其中A段東起牡丹江路，西至江楊北路，全長約3.89公里。B段東起江楊北路，西至規(guī)劃富長路，全長約3.86公里。沿江A、B兩段為“雙向六車道+硬路肩”高架形式的高速公路，工程還包含G1503蕰川路出口收費站及交通安全附屬設(shè)施等。

本次項目建成時，沿江A段整幅雙向六車道，沿江B段蕰川路-江楊北路整幅雙向六車道、富長路-蕰川路南半幅雙向四車道。同步啟用沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路-浦東外環(huán)線）新建工程（以下簡稱沿江越江段）中的G1503牡丹江路收費站、G1503凌海路收費站及相關(guān)附屬設(shè)施。沿江越江段西起寶山區(qū)牡丹江路，東至浦東新區(qū)凌海路，與S20外環(huán)高速相接，全長約8.7公里，已于2019年12月建成通車。

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接管養(yǎng)護(hù)

市交通委建設(shè)處已牽頭建設(shè)單位提前與相關(guān)管養(yǎng)單位做好對接。本項目建成后，高速公路移交給上海城投高速公路運營管理中心公司，養(yǎng)護(hù)單位已于2022年9月提前進(jìn)場對接。

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交通組織

本項目含出入口G1503蕰川路出口收費站、G1503牡丹江路收費站、G1503凌海路收費站，通車后車輛可從新建G1503高速公路經(jīng)郊環(huán)隧道直達(dá)浦東。蕰川路進(jìn)口匝道、江楊北路進(jìn)出口匝道因交通組織和施工組織原因計劃2023年12月底完成。一階段通車后，沿江通道浦西段可與郊環(huán)隧道貫通，發(fā)揮郊環(huán)越江隧道功能，改善了本市北部貨運越江單一通道的問題，預(yù)計越江過境（S20/凌海路—G1503江楊北路斷面）通行時間可由20分鐘縮減至約15分鐘，提升過境車輛通行效率、緩解外環(huán)隧道擁堵壓力。

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驗收和翻交計劃

按照公路工程交（竣）工相關(guān)規(guī)定，目前已于2022年10月完成交工檢查，2022年11月完成交工驗收和交工驗收備案，計劃2022年11月25日完成高速翻交。

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工程建設(shè)意義

沿江通道浦西段主線高速公路建成后，將與同三國道、東南郊環(huán)、浦東郊環(huán)等一起完成郊環(huán)線的“O”字型閉環(huán)，形成全長約208公里申城最長的環(huán)狀高速公路，進(jìn)一步完善國家高速公路網(wǎng)和上海市域骨干路網(wǎng)，提升道路通行效率，積極響應(yīng)長三角一體化的國家戰(zhàn)略。

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資料：上海城投集團

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