日前，長(zhǎng)寧區(qū)江蘇路街道的8臺(tái)老小區(qū)加裝電梯集中竣工，上海首個(gè)街道層面的“E梯通”網(wǎng)上加梯服務(wù)中心也正式啟用。今年以來(lái)，江蘇路街道梳理出轄區(qū)內(nèi)有條件加梯的既有多層住宅52棟，截至目前已累計(jì)加裝21部、在建10部、簽約報(bào)規(guī)11部，加裝數(shù)量達(dá)到六成。

　　既有多層住宅加裝電梯是今年上海的“民心工程”，也是長(zhǎng)寧區(qū)黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目。隨著老舊小區(qū)“加梯”的深入，當(dāng)居民期待電梯盡快完工、投入使用的同時(shí)，往往容易忽視電梯建成后的運(yùn)維管理。加梯后電梯怎么管、誰(shuí)來(lái)管，各類維保費(fèi)用如何分?jǐn)�，都需要居民跨前一步考慮。

　　“E梯通”網(wǎng)上加梯服務(wù)中心的設(shè)立，為居民們?cè)凇昂蠹犹輹r(shí)代”能夠安心乘梯、舒心生活，提供了“家門(mén)口”的保障。

　　批量加梯各有“妙招”

　　今年60歲的李浩然家住江蘇路186弄，小區(qū)靠近愚園路路口，緊鄰軌交11號(hào)線江蘇路站，此次有2棟居民樓的加梯同時(shí)竣工。

　　他告訴記者，2000年左右搬進(jìn)小區(qū)時(shí)，當(dāng)時(shí)小區(qū)的地段、環(huán)境和交通已經(jīng)非常不錯(cuò)。但隨著時(shí)間的推移，居民年齡增長(zhǎng)，大約在5、6年前，率先步入80歲的老年居民們開(kāi)始感到，每天上下樓買菜頗為吃力。加裝電梯的想法在居民們心中萌芽。

　　當(dāng)時(shí)也是上海逐步推進(jìn)既有多層住宅加裝電梯的起步階段，家住6樓的李浩然對(duì)加梯的愿望也越發(fā)迫切�！斑�有幾年我也要退休了，如果居民樓沒(méi)有電梯，對(duì)未來(lái)老年生活的確比較擔(dān)憂�！�

　　今年初，他居住的居民樓啟動(dòng)了加梯征詢，6月就順利開(kāi)工，12月竣工。從時(shí)間進(jìn)度上看，似乎一切都頗為順利。但加梯工作最大的特點(diǎn)就是“誰(shuí)加裝誰(shuí)知道”。李浩然坦言，自己家的樓道加梯也經(jīng)歷了與鄰居、周邊樓道居民和地鐵運(yùn)營(yíng)公司等多方的磨合。

　　原來(lái)，此次竣工的8臺(tái)電梯中，包括江蘇路186弄1號(hào)、2號(hào)樓以及昭化東路199弄1號(hào)、3號(hào)等4個(gè)門(mén)棟，均位于軌交11號(hào)線沿線范圍內(nèi)。加裝電梯時(shí)除了要完成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃審批，還要協(xié)調(diào)地鐵相關(guān)單位進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)和安全性論證。為此，江蘇路街道主動(dòng)跨前，承接了與申通地鐵的對(duì)接工作，為居民區(qū)加快推進(jìn)相關(guān)備案手續(xù)、提升審批效率。

　　“我們住在6樓的居民，如果主動(dòng)去跟1、2樓居民溝通，總覺(jué)得有點(diǎn)像‘得了便宜還賣乖’，畢竟加裝電梯，樓層越高的住戶受益越大�！崩詈迫徽f(shuō)，加梯的前期溝通中，街道和居民區(qū)黨總支始終是最關(guān)鍵的一股力量。

　　在江蘇路186弄，由于加梯的樓道前后樓棟距離緊湊，影響相鄰樓棟居民家的采光，岐山村居民區(qū)黨總支便多次牽頭召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，請(qǐng)來(lái)加梯公司、物業(yè)等共同參與。加梯公司則專門(mén)為居民具體解答了加梯方案，請(qǐng)來(lái)專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)對(duì)相鄰樓棟的光照和噪音影響進(jìn)行評(píng)估，最終打消了居民們的顧慮。

　　宣化路52弄3號(hào)樓的加梯于2020年9月啟動(dòng)征詢。然而，因樓棟與非機(jī)動(dòng)車棚距離較近，屬于較難加裝的C類居民樓，這一評(píng)估結(jié)果讓不少居民感到沮喪。為此，江蘇路街道搭建協(xié)商平臺(tái)，請(qǐng)專業(yè)公司多次到現(xiàn)場(chǎng)論證。最后，通過(guò)重新規(guī)劃小區(qū)停車位，實(shí)現(xiàn)加裝空間的擴(kuò)容增能，把原來(lái)與加梯有所沖突的車棚進(jìn)行了部分改建，并安裝充電樁滿足居民各類停車需求，電梯也有了能夠順利加裝的空間。

　　長(zhǎng)新小區(qū)13號(hào)樓的加梯于今年4月啟動(dòng)，8月就順利開(kāi)工。原來(lái)，13號(hào)樓采用了裝配式安裝的方式，在完成電梯井基坑挖掘、管線移位等施工環(huán)節(jié)后，僅一天時(shí)間就完成了電梯吊裝。相比傳統(tǒng)的施工方式，整體裝配大幅縮短了現(xiàn)場(chǎng)工期，也減少了影響居民的噪音、揚(yáng)塵等問(wèn)題。

　　解決“怎么管、誰(shuí)來(lái)管、錢(qián)怎么算”

　　“對(duì)于老舊小區(qū)的居民來(lái)說(shuō)，加梯只是第一步，今后電梯如何維保和管理，已經(jīng)成為大家必須面對(duì)的問(wèn)題�！苯�蘇路街道黨工委書(shū)記戴濤說(shuō)。

　　通過(guò)重點(diǎn)研究加裝電梯的后期運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)保養(yǎng)模式，江蘇路街道此次設(shè)立的“E梯通”網(wǎng)上加梯服務(wù)中心整合了街道行政部門(mén)、基層社區(qū)、社會(huì)組織以及加梯企業(yè)等多方力量，共同打造了一個(gè)專注于既有多層住宅加裝電梯后期維護(hù)和管理的機(jī)構(gòu)，為居民報(bào)事、報(bào)修、咨詢等服務(wù)需求提供即時(shí)響應(yīng)。

　　日前，記者來(lái)到了設(shè)立于萬(wàn)村居民區(qū)的加梯中心線下服務(wù)點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)有5-6位工作人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后臺(tái)顯示的電梯運(yùn)行情況。每臺(tái)電梯旁標(biāo)注的綠點(diǎn)表示“運(yùn)行正�！�，而一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)出發(fā)紅點(diǎn)進(jìn)行報(bào)警和派單。

　　加梯中心負(fù)責(zé)人陳豫介紹，上海近年來(lái)最早一批加梯項(xiàng)目，大部分代建公司提供的維保期為2-3年，意味著2017年-2018年間加裝的電梯目前都面臨維保期滿，即將處于缺乏規(guī)范管理的狀態(tài)。而在加梯中心的前期調(diào)研中，部分已加裝的電梯存在三方通話功能缺失、緊急呼叫按鈕使用不暢等情況，有極大的安全隱患。

　　此次設(shè)立的“E梯通”網(wǎng)上加梯服務(wù)中心，除了傳統(tǒng)的加梯服務(wù)外，維保、巡檢和解困服務(wù)也被納入其中。一旦居民使用電梯時(shí)出現(xiàn)故障，已連通加梯平臺(tái)系統(tǒng)的電梯就會(huì)同步告知電梯廠家、加梯中心和區(qū)城運(yùn)中心。同時(shí)，加梯中心工作人員還可提供遠(yuǎn)程心理干預(yù)，安撫和指導(dǎo)被困電梯中的居民等候救援。

　　記者了解到，“E梯通”網(wǎng)上加梯服務(wù)中心可提供24小時(shí)全天候服務(wù)，接到服務(wù)需求或警報(bào)信息，60秒內(nèi)就會(huì)通知相關(guān)責(zé)任方，15分鐘內(nèi)完成呼叫響應(yīng)，24小時(shí)跟蹤反饋解決效果。目前，“E梯通”在江蘇路街道轄區(qū)已加裝電梯中實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，下一步還將在長(zhǎng)寧區(qū)和上海各老舊居民區(qū)中探索復(fù)制推廣。

　　針對(duì)歷史風(fēng)貌區(qū)內(nèi)小區(qū)加裝電梯注意事項(xiàng)、同層鄰居不愿出資、軌交上蓋小區(qū)加梯等市中心居民區(qū)在加梯過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題，江蘇路街道在實(shí)現(xiàn)加裝電梯“擴(kuò)大征詢加速度、提增可行加速度、攻堅(jiān)克難加速度、審批落地加速度”等“四個(gè)加速度”的同時(shí)，還總結(jié)發(fā)布了《江蘇路街道既有多層住宅“E梯通”寶典》，將實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)、遇到的挑戰(zhàn)凝練成冊(cè)，為全市其他同類居民區(qū)和街鎮(zhèn)分享自己的“干貨”與心路歷程，讓居民們有更多獲得感、幸福感、安全感。

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