隨著雷克薩斯新能源項(xiàng)目正式落地金山，天工路項(xiàng)目（亭衛(wèi)公路-規(guī)劃金燦路）因選址沖突遷移。面對路網(wǎng)重構(gòu)，群眾有疑慮、有不舍，但更多的是理解與支持——發(fā)展面前，政府有為，村民有義，金山正在走出一條“雙向奔赴”的路。

6月26日，記者來到金山區(qū)金舸路附近的公交站臺，恰逢村民吳阿姨準(zhǔn)備乘坐1652路前往金山園區(qū)站，她說：“以前走天工路很快，現(xiàn)在新路線繞了點(diǎn)遠(yuǎn)路，但聽說要建大廠，我們老百姓也能理解?，F(xiàn)在發(fā)展要緊，路換了，換來的是更多工廠、更多工作機(jī)會。”

吳阿姨的感受并非個例。在亭衛(wèi)公路的另一處公交站，記者遇到了正在候車的張先生。他表示，線路調(diào)整后，出門確實(shí)要多花五六分鐘，但已經(jīng)逐漸習(xí)慣?！拔覂鹤蝇F(xiàn)在也在上海灣區(qū)高新區(qū)那邊上班，工廠多了，對年輕人是好事?！?/p>

據(jù)了解，原先1652路、亭衛(wèi)專線等公交線路可通過天工路直達(dá)金山園區(qū)站。而今，這段熟悉的老路已被圍擋封閉，平整后的路基已為未來廠房讓出空間。取而代之的，是新建的金燦路。

這段路的“退場”背后，是審慎與權(quán)衡。據(jù)新金山發(fā)展公司規(guī)劃建設(shè)部經(jīng)理謝松松介紹，在選址規(guī)劃階段，相關(guān)單位曾多次嘗試優(yōu)化路線，試圖保留天工路通行功能，但由于高端制造企業(yè)對場地布局有嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最終只能做出遷移的決策。

“2024年12月完成了整體規(guī)劃調(diào)整，隨后我們同步推進(jìn)天工路部分路段廢除的行政審批。”謝松松表示，“這個過程中，市交通委、區(qū)交通委等部門給予了大力支持，審批流程在2025年2月10日順利完成?！?/p>

路可以改，服務(wù)不能斷。為保障周邊居民通行不受影響，上海灣區(qū)高新區(qū)在天工路封閉后快速啟動金燦路建設(shè)，并同步調(diào)整公交線路。雖然新線路比原線延長了約兩公里，但通過交通組織優(yōu)化，整體通行效率基本保持穩(wěn)定。

“我們原來是從亭衛(wèi)公路通過天工路直接到金山園區(qū)站，現(xiàn)在通過新建的金燦路實(shí)現(xiàn)繞行，公交車輛走得遠(yuǎn)了一點(diǎn)，但通過區(qū)交通委優(yōu)化交通組織，公交運(yùn)行效率得到了保障?！敝x松松介紹。

城市建設(shè)往往伴隨著路徑改變。道路重構(gòu)，不只是物理層面的通行調(diào)整，更是社會共識的磨合與更新。從村民的體諒與配合，到各部門的統(tǒng)籌推進(jìn)，再到企業(yè)的穩(wěn)步入駐，這條看似平凡的“遷路”之旅，實(shí)際是一次發(fā)展邏輯與民生溫度的交匯。

在接受采訪時，張先生的一句話令人印象深刻：“你說，老百姓誰不想路方便點(diǎn)？但人要往長遠(yuǎn)看，我們都希望金山能發(fā)展得更好?！?/p>

（來源：i金山）

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