記者從上海海通國際汽車碼頭有限公司處獲悉，2022年海通公司滾裝吞吐量達290萬輛，大幅增長41.24%，位列世界第一。

過去一年，國內(nèi)自主品牌汽車快速崛起，紛紛布局海外市場。海通公司服務(wù)中國品牌汽車出口國家戰(zhàn)略，9月起以“應(yīng)運盡運”的精神決戰(zhàn)全年產(chǎn)銷旺季。

在外高橋港區(qū)，海通公司創(chuàng)新“半個潮水開船”的作業(yè)方法，實現(xiàn)泊位利用率、船舶周轉(zhuǎn)率雙提升，并克服資源能力以及疫情、高溫等挑戰(zhàn)，實現(xiàn)碼頭高產(chǎn)高效，晝夜、單月業(yè)務(wù)量均創(chuàng)歷史新高。

在臨港港區(qū)，公司新增夜航靠離泊作業(yè)，滾裝作業(yè)隊伍作業(yè)時長由14小時提升至24小時。同時，臨港港區(qū)還優(yōu)化了吊裝工藝，重大件吊裝作業(yè)中最重貨物達578噸，創(chuàng)海通公司歷史之最。此外，在集團、臨港新片區(qū)管委會及洋山海關(guān)的支持下，公司不斷探索便捷化區(qū)內(nèi)整車出口模式，助力“一線徑予放行”政策復(fù)制至臨港港區(qū)。

此外，2022年12月20日，海通太倉港區(qū)先導(dǎo)段正式開工建設(shè)，標志著海通公司在參與長三角發(fā)展，助力中國汽車走向世界的目標中邁出了堅實一步。海通公司相關(guān)負責(zé)人介紹，太倉港區(qū)建成后，將憑借江海交匯區(qū)位優(yōu)勢及公、鐵、水多式聯(lián)運優(yōu)勢，成為長江最大的汽車滾裝碼頭，與海通上海港區(qū)共同成為長三角商品車運輸體系“一體之兩翼、驅(qū)動之雙輪”，進一步優(yōu)化長三角汽車物流產(chǎn)業(yè)布局，助力汽車物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

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