位于青浦區(qū)的國(guó)家會(huì)展中心（上海），周邊道路最大承載量不能超過2萬輛標(biāo)準(zhǔn)小車，否則將擁堵難行。而在進(jìn)博會(huì)期間，這里曾承接單日最高近22萬人次的客流。

如何下好這盤出行大棋？4年多來，上海交通管理部門動(dòng)足腦筋，將集約化出行作為解題思路。數(shù)據(jù)顯示，前四屆進(jìn)博會(huì)集約化出行比例均超過70%，在上海各類大型活動(dòng)中居于前列。

同時(shí)，交通保障組持續(xù)釋放大數(shù)據(jù)對(duì)出行的賦能作用，通過優(yōu)化“上海交通”App、進(jìn)博會(huì)停車預(yù)約等方式，以“有意為之”的交通導(dǎo)入，提升市民出行體驗(yàn)感。

集約化出行優(yōu)先

進(jìn)博會(huì)核心站點(diǎn)之一的2號(hào)線徐涇東站，在第三屆進(jìn)博會(huì)前動(dòng)了一個(gè)“小手術(shù)”。站點(diǎn)原5號(hào)口和6號(hào)口通道內(nèi)，兩個(gè)機(jī)房向外突出，不僅影響客流疏散，還存在一定的安全隱患。經(jīng)過改造，通道寬度從原先的4.2米拓寬到6.9米。拓寬后，整個(gè)車站站廳西段區(qū)域的客流通行能力提高了40%。

這一看似細(xì)小的舉措，折射出上海在推進(jìn)大型展會(huì)集約化出行上的用心。4年多來，進(jìn)博會(huì)交通保障組圍繞這一理念，持續(xù)細(xì)化并完善軌道交通、地面公交、團(tuán)隊(duì)巴士、出租汽車等專項(xiàng)方案。

對(duì)乘坐軌道交通的展商和觀展者來說，最好的體驗(yàn)就是便捷。第二屆進(jìn)博會(huì)時(shí)，主管部門克服了重重困難，2號(hào)線徐涇東站位于國(guó)家會(huì)展中心（上海）圍欄內(nèi)的4號(hào)口、5號(hào)口開放，方便觀眾就近進(jìn)出展館。之后，主管部門和單位又制定了“3+1”分流措施，遇到大客流時(shí)，3列載客至徐涇東站，1列在虹橋火車站站清客，將部分客流分流至17號(hào)線進(jìn)館。在高峰抵離場(chǎng)階段，取得了良好的效果。

出租汽車供應(yīng)同樣關(guān)乎出行的順暢度。交通保障組想辦法“挖潛增能”，出租汽車離場(chǎng)保障量在第二屆進(jìn)博會(huì)時(shí)達(dá)到最高峰4500余輛次。

智慧交通實(shí)踐場(chǎng)

科技正加速賦能交通出行場(chǎng)景。進(jìn)博會(huì)已成為大型實(shí)踐場(chǎng)之一。

首屆進(jìn)博會(huì)召開前，交通保障組對(duì)“上海交通”App進(jìn)行升級(jí)擴(kuò)充，新增進(jìn)博會(huì)交通指南，打造“進(jìn)博交通”App。去年，“進(jìn)博交通”App功能成為“進(jìn)博隨申”中的一部分，參展客商和觀眾只需通過“隨申辦市民云”App，即可一鍵解決交通問題。

針對(duì)市民的停車預(yù)約需求，交通保障組開發(fā)并優(yōu)化進(jìn)博會(huì)停車預(yù)約功能小程序，將國(guó)家會(huì)展中心（上海）周邊有限的停車資源，與大量的停車需求匹配，提高停車位利用率。

從第二屆進(jìn)博會(huì)開始，“進(jìn)博會(huì)停車預(yù)約系統(tǒng)”正式上線。之后，這一功能接入“上海停車”App，通過App及其關(guān)聯(lián)小程序、公眾號(hào)，就可以進(jìn)行泊位在線預(yù)約、停車導(dǎo)航、無感支付、在線取票，實(shí)現(xiàn)全智慧停車場(chǎng)景應(yīng)用。

修煉“最強(qiáng)大腦”

在大型展會(huì)期間，主辦方需要實(shí)時(shí)掌握交通流量，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。進(jìn)博會(huì)交通指揮平臺(tái)，作為持續(xù)修煉的“超級(jí)大腦”，實(shí)現(xiàn)了公交、地鐵、出租汽車、停車場(chǎng)全覆蓋。不僅能掌握實(shí)時(shí)交通流量數(shù)據(jù)，還能借助電子大屏監(jiān)控，讓路況、站點(diǎn)客流、車輛供應(yīng)反饋更為及時(shí)、直觀和高效。

首屆進(jìn)博會(huì)舉辦時(shí)，采用純?nèi)斯?bào)送統(tǒng)計(jì)方式制作交通時(shí)報(bào)和日?qǐng)?bào)?，F(xiàn)在，通過數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集，當(dāng)天即時(shí)自動(dòng)生成報(bào)告，大大節(jié)省了時(shí)間與人力。

4年多來，進(jìn)博會(huì)交通指揮平臺(tái)經(jīng)歷著“腦力”升級(jí)。為了彌補(bǔ)圖像不足的問題，第三屆進(jìn)博會(huì)采用5G信號(hào)和有線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方案，將停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)高清畫面，實(shí)時(shí)回傳至交通保障組現(xiàn)場(chǎng)指揮部，解決了國(guó)家會(huì)展中心（上海）周邊停車場(chǎng)視頻監(jiān)控覆蓋的難題。同時(shí)，接入智慧氣象保障精細(xì)化管理系統(tǒng)，為極端天氣條件下指揮部的決策提供更多信息支持。

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