人民網(wǎng)上海9月12日電 （龔莎）9月12日，正值中秋假期，上海地鐵建設(shè)工地依舊忙碌，軌道交通崇明線108標(biāo)正在進(jìn)行刀盤吊裝下井。上午10時(shí)，在一臺(tái)650噸主吊機(jī)及一臺(tái)600噸輔吊的密切配合下，重達(dá)308噸的“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩從地面吊起完成了“翻身”。

據(jù)介紹，“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長148米，為泥水氣平衡盾構(gòu)機(jī)，采用常壓刀盤設(shè)計(jì)，配置應(yīng)急避難倉和自動(dòng)噴淋及水幕系統(tǒng)，并滿足8.4米超寬“弓”型件安裝設(shè)計(jì)。盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑13.5米，重308噸，由一個(gè)中心塊、6個(gè)主刀臂，6個(gè)輔刀臂焊接拼裝組成。刀盤采用分塊運(yùn)輸現(xiàn)場焊接方式，歷時(shí)25天完成焊接拼裝。先期，崇明線108標(biāo)工作井主體結(jié)構(gòu)已全部完工。

未來，“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將完成崇明線南港越江段區(qū)間的掘進(jìn)施工，全長7.74千米的南港區(qū)間隧道貫通后將成為“上海軌道穿越長江第一隧”。（圖片均由上海地鐵提供）

(責(zé)編：龔莎、軒召強(qiáng))

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