近日，在洋山港海事局的遠程監(jiān)控和海巡船的現(xiàn)場警戒下，LNG加注船“海港未來”輪為?？吭谘笊缴钏鄞a頭的23000TEU集裝箱船“CMA CGM RIVOLI”輪順利加注了6005立方LNG，這是達飛海運集團首次將亞歐航線的23000TEU雙燃料集裝箱船安排在上海港加注LNG燃料。

洋山港LNG燃料加注服務能級實現(xiàn)從15000TEU到23000TEU集裝箱船的躍升，標志著上海港可以為現(xiàn)有主流的國際航行集裝箱船舶進行LNG燃料加注。

為確保本次加注作業(yè)的順利進行，洋山港海事局根據(jù)國內(nèi)法律法規(guī)和洋山港水域通航條件，在前期監(jiān)管經(jīng)驗的基礎上，協(xié)同有關(guān)部門制定了科學的安全保障措施，從動態(tài)、靜態(tài)兩個方面保障加注作業(yè)的安全。

一方面，通過船舶交通管理系統(tǒng)和船舶自動識別系統(tǒng)將“海港未來”輪船首1海里、船尾0.5海里，左右兩側(cè)各150米劃設為“移動安全區(qū)”，航行期間其他船舶不得進入該區(qū)域，并配備1艘拖輪作為警戒船在LNG加注船周圍進行護航，加注船進出港要求配備引航員全程在船引領(lǐng)。

加注船靠妥受注船后，在兩船周圍劃定“安全作業(yè)警戒區(qū)”，通過遠程監(jiān)控和海事巡邏艇現(xiàn)場警戒防止過往船舶駛?cè)耄煌瑫r，組織協(xié)調(diào)消拖兩用拖輪等應急力量現(xiàn)場值守，預防船舶失控、人員受傷等意外情況的發(fā)生。

另一方面，提前安排執(zhí)法人員對“海港未來”輪船、貨和作業(yè)申報認真審核，檢查安全作業(yè)制度落實情況，對加注作業(yè)關(guān)鍵性設備和設施進行檢查，督促船方做好消防安全工作。

本次LNG加注作業(yè)前，洋山港海事局已保障“海港未來”輪為達飛海運15000TEU雙燃料動力船舶安全高效加注作業(yè)11次，達飛海運的23000TEU雙燃料船在上海港加注LNG，也是基于上海港加注作業(yè)的安全性、航線運營的便利性和LNG燃料價格的競爭性等多方面的綜合考慮，接下來，達飛海運將會有更多的雙燃料集裝箱船舶在上海港進行LNG燃料加注。

本次加注作業(yè)的成功，標志著上海港LNG燃料加注從15000標準箱（TEU）到23000標準箱（TEU）雙燃料動力集裝箱船的服務能級的躍升。?

據(jù)悉，在前期十多次的加注作業(yè)安全監(jiān)管中，洋山港海事局積極摸索出一套行之有效的監(jiān)管手段，抓實抓細監(jiān)管工作，在護航警戒、交通組織、加注同步作業(yè)等方面進行了一系列優(yōu)化創(chuàng)新，形成了兼具安全性、操作性和經(jīng)濟性，涵蓋船舶航行、停泊、加注等全流程的實施方案和創(chuàng)新監(jiān)管機制，做好基礎管理和作業(yè)管理，實現(xiàn)LNG燃料同步加注作業(yè)全時段監(jiān)控和全流程監(jiān)管。

（來源：浦東發(fā)布）

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