作為本市的三大船企之一，中船集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司的生產(chǎn)運(yùn)行目前已全面轉(zhuǎn)入常態(tài)化。在企業(yè)的各個生產(chǎn)車間、船塢碼頭，建設(shè)者們各司其職，全年的造船目標(biāo)也正穩(wěn)步推進(jìn)。

在滬東中華長興造船基地制造二部分段作業(yè)二區(qū)的平面流水線車間里，兩條流水線正滿負(fù)荷運(yùn)作。68名工人各司其職，分別進(jìn)行著鋼板的拼裝、焊接等工作，他們處理的這些物料都將用到正在建造的大型船舶訂單。為了保障項(xiàng)目進(jìn)度，不少人在疫情期間就已重回崗位，并一直堅持至今。

記者了解到，滬東中華制造二部涵蓋五大作業(yè)區(qū)、三個科室，總?cè)藬?shù)超過兩千人。目前，這里返崗的人員數(shù)量已超95%。經(jīng)歷疫情的影響，目前整個部門的工作積極性尤為高漲，大家全力以赴追趕落下的進(jìn)度�！罢麄�管理和勞動團(tuán)隊狀態(tài)都比以前要好，我們目前效率也比原來要高約15%�！敝袊�船舶滬東中華制造二部主任陳治蒿說。

今年全年，該部門的物料處理工作目標(biāo)為22萬噸。目前，部門管理團(tuán)隊依據(jù)任務(wù)分解，層層包干的形式，將總體任務(wù)劃分到140多個小組，并通過合理的日程安排保障計劃順利實(shí)施�！敖�(jīng)過兩個月的疫情，我們的生產(chǎn)節(jié)奏相對原來肯定是有所改變的。因此在科學(xué)有效的管理辦法之下，我們對月計劃和日計劃進(jìn)行相應(yīng)地壓縮。目前我們還是有信心，在年內(nèi)完成我們?nèi)�年的生產(chǎn)任務(wù)�！标愔屋镎f。

從4月25日以來，滬東中華已實(shí)現(xiàn)了交船、出塢、試航、開工等10大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，重點(diǎn)產(chǎn)品的制造生產(chǎn)相繼跑出了“加速度”。在碼頭邊，兩艘24000箱的超大集裝箱船都已進(jìn)入最后的建造階段。其中的一艘將在本月內(nèi)交付，這也是企業(yè)全年5條箱船交付目標(biāo)中的第3條。與此同時，企業(yè)還手握多條箱船訂單，任務(wù)周期也已排滿�！�24000大型箱船今年計劃交付3條，后面我們還有6條訂單在手，另外還有3條14500箱和6條13000箱的大型集裝箱船等待建造，總體來說也是按照我們原先的計劃在逐步推進(jìn)�！敝袊�船舶滬東中華總裝四部部長陸麒表示。

(來源：浦東發(fā)布）

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