東方網(wǎng)5月19日消息:“上海虹橋至天津西G261/1次臨時恢復開行，車底使用CR400BF擔當，定員576人……”伴隨著“噠噠噠”的鍵盤聲，曹欹一邊低聲復述客調(diào)命令，一邊將列車開行信息分站區(qū)迅速摘錄下來。

曹欹是鐵路上海站客運營銷分中心的一名青年黨員，負責上海站、上海南站、上海虹橋站的客調(diào)命令接發(fā)、票庫信息核對，以及售票動態(tài)監(jiān)控等工作。

3月底，上海實施封控，“90后”青年黨員曹欹主動請纓：“我還沒成家，也沒什么負擔，我留下來吧！”那天起，他便吃住在車站，開始了長達50余天的“居家”工作。

封控初期，正逢鐵路實施“4.8”新運行圖，但受疫情影響，列車大面積停運，列車換編調(diào)令與停運調(diào)令交織下發(fā)，使本就復雜的票額信息維護工作變得更為繁瑣。為了確保信息準確，曹欹耐心地以車廂為單位進行逐個核對。雖然增大了工作量，卻做到了列車編組、運能配置精準無誤，及時準確地完成了“4.8”調(diào)圖工作。

根據(jù)上海市疫情防控政策要求，5月15日至20日，天津、長沙等方向列車階段性恢復開行。都說兵馬未動，糧草先行。“恢復開行的列車在車票開售前，必須認真核對調(diào)令，做到日期、站、車、票一致�！辈莒フf，“尤其現(xiàn)在列車開行變化幾乎一日一變，如果在車票開售前不核對清楚信息，旅客上車找不到座位那都是最輕的，甚至有可能影響到整條線甚至整個運行圖�！辈莒ド钪�自己責任重大，面對接踵而至的列車開行調(diào)令，他認真核對調(diào)令，動態(tài)了解列車信息變化，根據(jù)每趟列車每天的實際票庫情況，按站區(qū)、類別逐條歸納和下發(fā)，堅持做到“日清日結(jié)”，為列車安全開行打下堅實基礎(chǔ)。由于曹欹簽收、翻譯、傳遞調(diào)令又快又準，同事們給他取了一個親切的綽號“調(diào)令‘快手’”。

“小曹特別熱心，還是枚暖男�！蓖�在營銷分中心工作的姚一丹提起曹欹就贊不絕口。封控期間，大家換洗衣物帶的不多，且單位沒有晾曬場所，“暖男”曹欹利用閑置的辦公桌椅和繩子制作了簡易晾衣架，改善留站人員的居住條件。

“在車站堅守了近兩個月，現(xiàn)在終于要看到曙光了。在這個決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵時刻，我更要仔細做好每一條調(diào)令的核對、票庫信息的查詢，為上海全面復工復產(chǎn)作貢獻。”曹欹說。

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