隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市逐步推進(jìn)，以及防范區(qū)居民外出需求增加，作為上海慢行交通的主力軍，滬上共享單車運(yùn)力已出現(xiàn)大幅回暖。

記者今天從哈啰獲悉，該公司上海運(yùn)力數(shù)據(jù)環(huán)比激增。截至19日，近15天哈啰單車騎行用戶量環(huán)比上漲超過80%，對(duì)比4月封控期間，單日騎行量峰值也上漲了六成左右。 “在公共交通、私家車等運(yùn)力尚未全面恢復(fù)之前，共享單車成為上海居民外出的重要交通工具。我們已經(jīng)做好了‘最后一公里’運(yùn)維矩陣的布局�！惫�啰兩輪業(yè)務(wù)上海城市群負(fù)責(zé)人張祥告訴記者，目前上海地區(qū)的哈啰單車用戶增長(zhǎng)主要集中在各防范區(qū)，如嘉定、寶山和奉賢等陸續(xù)解封區(qū)域。高峰日為5月16日，也就是上海宣布啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的第一天。

根據(jù)哈啰后臺(tái)騎行數(shù)據(jù)，16日至17日，市區(qū)用戶平均騎行時(shí)長(zhǎng)較封控期間上漲65%，其中騎行一個(gè)小時(shí)以上的訂單占比6.3%，這說(shuō)明使用共享單車進(jìn)行長(zhǎng)距離騎行的人明顯增多�！搬槍�(duì)市民和企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工需要的出行場(chǎng)景，我們都將增設(shè)運(yùn)力，保障符合疫情防控出行特點(diǎn)的服務(wù)。”張祥表示，疫情之初，受封控影響，哈啰單日調(diào)度車輛200輛左右，目前每天調(diào)度量在1200輛左右，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)，將根據(jù)各區(qū)域需求，實(shí)時(shí)增派運(yùn)力，滿足用戶的需求。

記者了解到，與此前相比，美團(tuán)單車也已增加約30%的一線運(yùn)維人員和調(diào)度車輛配置，對(duì)防范區(qū)內(nèi)的單車加強(qiáng)無(wú)差別消毒和調(diào)度工作。“我們的運(yùn)維和保障范圍，將根據(jù)上海市政府公布的防范區(qū)范圍持續(xù)調(diào)整和拓展�！泵缊F(tuán)單車相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，尤其在使用周轉(zhuǎn)率較高的社區(qū)、醫(yī)院、藥房、超市、菜場(chǎng)等熱點(diǎn)區(qū)域，將及時(shí)調(diào)運(yùn)車輛，最大化保障重點(diǎn)區(qū)域的車輛供給。

分享讓更多人看到