3月4日召開的長寧區(qū)虹橋國際開放樞紐建設(shè)一周年總結(jié)推進會上，長寧區(qū)建管委發(fā)布了虹橋國際中央商務(wù)區(qū)長寧片區(qū)“交通一張網(wǎng)”，未來，“最虹橋可達圈”的交通到底有多便捷，一起來看↓

一、“最虹橋”交通可達圈

打造“3×15”交通可達圈

通過道路路網(wǎng)和公共交通的完善，更好發(fā)揮虹橋樞紐的對外交通功能，區(qū)域?qū)ν饴烦虝r間將進一步縮短，將形成“3×15”交通圈，即15分鐘可達的區(qū)域交通圈、30分鐘可達的市內(nèi)交通圈、45分鐘可達的城際交通圈。

具體來說，從東虹橋出發(fā)，乘坐機動車或者區(qū)域公交，15分鐘可達虹橋樞紐、中央商務(wù)區(qū)；乘坐機動車、城市軌交，30分鐘可以到達人民廣場、上海站、上海南站，基本可達青浦、嘉定、松江新城等；乘坐機動車、市域/城際軌交；45分鐘可以到達長三角一體化輻射區(qū)域，比如蘇州、嘉興、無錫等。

二、道路交通脈絡(luò)全面升級

在道路路網(wǎng)方面，東虹橋區(qū)域現(xiàn)有3條縱向主干道路，6條橫向主干道路構(gòu)成通達的配套路網(wǎng)。外環(huán)抬升及配套工程實施后，將新增1條縱向道路和12條橫向道路，形成更加密集的“四縱十八橫”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

道路設(shè)施——現(xiàn)在的3縱6橫

三縱

現(xiàn)狀3條：綏寧路-友樂路-空港一路、淞虹路、劍河路

六橫

現(xiàn)狀6條：金沙江路、北翟路、天山西路、仙霞西路、虹橋路、延安西路

道路設(shè)施——四縱十八橫（外環(huán)抬升后）

四縱

現(xiàn)狀3條：綏寧路-友樂路-空港一路、淞虹路、劍河路

新增1條：外環(huán)輔道

十八橫

現(xiàn)狀6條：

金沙江路、北翟路、天山西路、仙霞西路、虹橋路、延安西路

新增4條與外環(huán)輔道十字相交：

臨虹路、廣虹路-泉口路、聯(lián)虹路-新涇路、東航路-新潮路

新增8條與外環(huán)輔道T字相交：

臨華路、臨新路、通協(xié)路、金鐘路、可樂路、金浜路、空港八路、圍場路

公共交通方面

在公共交通方面，東虹橋區(qū)域現(xiàn)有2號線、10號線、13號線3條橫向軌交線路，將新增26號線縱向軌交線路，連接現(xiàn)有的3條軌交線和71路公交，共同形成更加完善的公共交通網(wǎng)絡(luò)。

13號線（已有線路）

豐莊站、祁連山南路站

2號線（已有線路）

淞虹路站

10號線（已有線路）

虹橋1號航站樓站

26號線（新增線路）

站點待定

公交線路

71路（已有線路）

北橫中運量（新增線路）

三、重點交通樞紐便捷可達

外化抬升實施后，在北臨空地區(qū)附近新增2對上下匝道，東虹橋區(qū)域內(nèi)車輛可更加便捷的接入快速路網(wǎng)，預(yù)計未來往返虹橋樞紐和市區(qū)方向可節(jié)省約10分鐘車程。

舉兩個例子：

臨空園區(qū)

藍色虛線箭頭為現(xiàn)狀流線，藍色實線箭頭為未來流線

從建滔廣場出發(fā)，15分鐘基本可以達到虹橋T1、T2以及上海火車站；到中環(huán)（市中心方向）只需要7分鐘。

機場東片區(qū)

藍色虛線箭頭為現(xiàn)狀流線，藍色實線箭頭為未來流線

從東虹橋中心出發(fā)，5分鐘可以到達虹橋T1；15分鐘可以基本到達虹橋T2、上�；疖囌荆�火車站；10分鐘就能達到中環(huán)（市中心方向）。

（來源：上海長寧）

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