東方網(wǎng)2月23日消息:經(jīng)過七年前期策劃、三年工程建設，上海市天然氣主干管網(wǎng)崇明島—長興島—浦東新區(qū)五號溝LNG站管道工程目前已全線貫通。

　　工程江底隧道段全長約15.2公里，分為A線和B線，待管線安裝完成后，這條“大動脈”將為實現(xiàn)長三角區(qū)域主干管網(wǎng)“互連互通”奠定基礎，并結(jié)束長興島無管道輸送燃氣的歷史。

　　A線線段從長興島至崇明島長約8.237公里。B線線段從浦東新區(qū)五號溝至長興島，長約6.931公里。值得一提的是，A線8.237公里的長度，創(chuàng)造了國內(nèi)小直徑泥水平衡盾構(gòu)單次掘進新紀錄。

　　“長瀛號”盾構(gòu)機是創(chuàng)下A線8.237公里跨江記錄的頭號功臣，“長”取自地名上海長興島，“瀛”為崇明島，古稱東海瀛洲，于2019年5月始發(fā)。

　　盾構(gòu)機刀盤、盾尾、密封等關(guān)鍵部位均考慮了一次掘進10公里的超長耐久性設計。直徑僅3.4米的小直徑隧道中，由于設備布置和材料運輸空間狹小，長距離盾構(gòu)工效受限情況尤為突出。

　　A線隧道是上海長江北港水域第一條隧道，盾構(gòu)在江底遇到了豐富的沼氣地層，沼氣具有較強的滲透能力，給小直徑盾構(gòu)隧道施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。

　　施工團隊創(chuàng)新研發(fā)有毒有害氣體條件下有限作業(yè)空間安全管控技術(shù)，制定超長距離小直徑隧道有毒有害氣體監(jiān)測、預警、應急管理技術(shù)，舉行多次實戰(zhàn)演練。

　　B線隧道全長約6.931公里，工程于2019年6月盾構(gòu)始發(fā)，在長江入�？谥骱降老群蟠┰搅苏託鈱印⑵謻|長興島兩岸四座堤壩，最終于2021年5月28日隧道完成一次性掘進貫通。

　　施工過程中需完成內(nèi)徑3.4米小斷面下空間布局，隧道內(nèi)超常規(guī)的施工布置對施工過程中管理提出極大挑戰(zhàn)�；�礎集團建立了一套PLC自動化控制系統(tǒng)，可連控進排泥控制系統(tǒng)、通風控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)及報警系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程化、數(shù)字化、可視化的精細化管理模式。

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