■本報記者 唐燁

家住蒙西小區(qū)蒙自西路62弄1號門棟的居民為爬樓梯而苦惱，去年他們終于盼來了小區(qū)加裝電梯，但專業(yè)人員實地勘察后發(fā)現(xiàn)：因兩幢樓棟間距太近，加裝電梯沒有空間。居民的加梯希望眼看就要“泡湯”。黃浦區(qū)政府相關(guān)部門與街道居委一起想辦法：騰出了樓前本屬于居委用地的部分區(qū)域，“借給”加梯樓使用。加梯成功了！

前天，黃浦區(qū)虎年春節(jié)后的首場“民心工程現(xiàn)場推進(jìn)會”在蒙西小區(qū)召開，“全區(qū)既有多層住宅電梯加裝集中開工儀式”也同步啟動：今年，黃浦區(qū)將完成100臺老房加裝電梯。當(dāng)天，首批30臺電梯集中開工。記者從現(xiàn)場了解到：去年以來，通過創(chuàng)新突破，黃浦區(qū)不僅讓物理空間適合加裝電梯的門棟裝上了電梯，想方設(shè)法讓那些較難加梯甚至不適合加梯的門棟也裝上了電梯。

蒙西小區(qū)建于上世紀(jì)80年代，多為五六層高的樓房，沒有電梯。由于居民年齡普遍較大，加梯愿望尤為迫切。2020年年底，小區(qū)完成了加梯征詢，居民同意率超過94%。經(jīng)初步加梯排摸，蒙西小區(qū)59個門棟中適合加梯的有23個門棟，較難加梯的有14個門棟、不適合加梯的有22個門棟。對寸土寸金的黃浦區(qū)來說，適合、較難與不適合加梯，主要在于是否有加梯的空間。蒙西小區(qū)里的多幢房屋就遇到了缺少加梯空間的難題。

麗園路883號、885號門棟，是蒙西小區(qū)最先加梯的兩個門棟，簽約、施工過程均較為順利。但在主體結(jié)構(gòu)完工后鋪設(shè)無障礙坡道卻遇到了問題。兩個門棟與小區(qū)綠化間距離較近，僅有兩輛車并行的寬度。其中一邊已作小區(qū)臨時停車使用，另一邊作車輛通行使用。如果按照原有設(shè)計，鋪設(shè)無障礙通道會阻礙車輛通行。但通行和車位也是小區(qū)居民重點關(guān)心的民生問題，不能因為加梯而影響居民其他方面的便利。

黃浦區(qū)房管局牽頭多部門實地查看、進(jìn)行安全論證，最終在不影響房屋承重結(jié)構(gòu)的前提下，確定了“破墻開門”的方案：即在房屋與電梯連廊連接的北墻上開門，讓無障礙坡道從1樓走廊繞道進(jìn)入房屋。此舉既不減少車位、保證道路通行，又滿足了無障礙通道的鋪設(shè)。

蒙西小區(qū)還有11個門棟，因是沿街房屋也遇到“沒有空間加梯”的煩惱，被評估為“不適合加梯”的門棟。但屬地街道打浦橋街道沒有放棄。街道負(fù)責(zé)人說，他們想以蒙自西路28弄1號為試點，摸索“借道加梯”：在不影響通行的情況下，借用人行道部分空間進(jìn)行加梯。目前，這一方案已通過可行性評估。據(jù)悉，整個蒙西小區(qū)加梯已完工6臺、在建6臺、報建5臺、簽約12臺。

黃浦區(qū)房管局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，黃浦區(qū)力爭“十四五”期間在適合加裝的門棟上實現(xiàn)加梯全覆蓋，力求突破部分較難加裝的門棟，更好地滿足群眾對美好生活的向往。

去年以來，黃浦區(qū)老房加梯明顯提速，黃浦區(qū)區(qū)委書記杲云說，黃浦區(qū)探索出三方面經(jīng)驗：第一，推行了“規(guī)模加裝”模式，即推動整小區(qū)“同步征詢、統(tǒng)一設(shè)計、批量評審”的規(guī)�；�加梯模式，將“人等方案”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺桨傅热恕�，大大提高了加梯速度；第二，針對加梯中的難點堵點，強(qiáng)化政策供給，如出臺補(bǔ)貼政策，對愿意整小區(qū)加梯的小區(qū)給予管線搬遷等費(fèi)用補(bǔ)貼，減輕了居民加梯的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；第三，對新加裝的電梯，黃浦區(qū)出臺了《加裝電梯后續(xù)管理指導(dǎo)意見》，實現(xiàn)加裝電梯全周期管理，包括指導(dǎo)業(yè)主與物業(yè)公司、維保單位協(xié)商制定加裝電梯后續(xù)管理方案，明確后期管理資金籌集與分?jǐn)偙壤�等事項，確保電梯有人管理、有錢“養(yǎng)老”等�！凹扔卸鄬幼》考犹菔且豁椕裥墓こ�，黃浦區(qū)將加大探索創(chuàng)新力度，把難點、堵點解決好，把‘民心工程’做成‘貼心工程’�！保▉碓矗航夥湃請螅�

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