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經(jīng)濟數(shù)字化 上海新亮點

“聞?wù)f雙飛槳,翩然下廣津”:讓中國AI乘上發(fā)展快船

鄔迪
2021年11月09日00:20 | 來源:人民網(wǎng)-上海頻道
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編者按:全面推進城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型,是上!笆奈濉币(guī)劃確定的重大戰(zhàn)略,也是面向未來塑造城市核心競爭力。未來五年,上海將整體性轉(zhuǎn)變,推動“經(jīng)濟、生活、治理”全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

即日起,上海市經(jīng)濟信息化工作黨委、上海市經(jīng)濟信息化委與人民網(wǎng)上海頻道合作,聚焦上海經(jīng)濟數(shù)字化轉(zhuǎn)型,推出一系列具備標桿示范效應(yīng)的新理念、新技術(shù)、新模式典型范例,打造城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的上海實踐,開辟提升上海城市軟實力的新賽道,跑出上海產(chǎn)業(yè)和信息化高質(zhì)量發(fā)展的加速度。

在新疆烏魯木齊五彩灣的一處露天礦,有一條長約3.5公里的輸煤膠帶。剛剛開采出的新鮮的黑色煤塊被均勻地堆放在膠帶上,高速地運往當?shù)匕l(fā)電廠。膠帶旁邊,跟隨著華夏天信研發(fā)的AI巡檢機器人。一天之內(nèi),它要在這條長長的膠帶旁來來回回巡檢多次,檢查設(shè)備使用狀況、統(tǒng)計分析各類信息,并進行火災(zāi)、故障等事故預(yù)警工作。

邊疆的氣候較為惡劣,最炎熱時氣溫高達五十度,最寒冷時又驟降至零下四十度左右,并時常伴有風(fēng)雪、大雨等惡劣天氣。過去,這份又苦又累的工作是由煤礦巡檢人員徒步巡線完成的,如今有了AI巡檢機器人,巡檢員不必再冒著風(fēng)沙、嚴寒、高溫沖在第一線,只需在集控室中通過語音交互對機器人下達指令即可完成巡檢工作。借助于百度飛槳,巡檢機器人學(xué)會了“自己思考”,能夠自動識別出“危險信號”及時通報,成為一線工作人員的“最佳智慧助手”。

深度學(xué)習(xí)讓AI聰明的“一教就會”

無獨有偶,上海萊頓小區(qū)的社區(qū)管理工作中,也有著AI智能技術(shù)的身影。過去,小區(qū)里雖然設(shè)置了閉路系統(tǒng)進行社區(qū)管理,但需要安保人員盯著滿墻的屏幕去監(jiān)督。人的惰性使得這項工作并不能完美的進行,同時還存在著部分設(shè)備年久失修還不得而知,大多數(shù)情況下還需要靠人工巡邏的方式對小區(qū)內(nèi)部以及周界環(huán)境進行安全排查,物業(yè)和社區(qū)人力成本很高,同時各類潛在的隱患不易察覺,各類異常不容易及時發(fā)現(xiàn)。

天覆科技基于百度飛槳的深度學(xué)習(xí)開發(fā)技術(shù),針對社區(qū)安保預(yù)警研發(fā)了一套“AI云衛(wèi)士”產(chǎn)品,高效率的利用社區(qū)內(nèi)部已建設(shè)的安保設(shè)備,無需重復(fù)建設(shè),便可對社區(qū)內(nèi)的各類異常行為進行精準識別,如垃圾未按規(guī)定投放、小區(qū)內(nèi)部無繩遛狗、機動車違章停放、電動車違規(guī)進入電梯等行為。同時可以將各類異常信息通過微信小程序、短信、電話等多渠道及時的通知到物業(yè)管理人員。目前,在小區(qū)的智能管控平臺上,對異常情況的識別率達到了96%,模型綜合準確率95%,相比于傳統(tǒng)的人工方式,極大的減少了安全隱患,提高響應(yīng)效率,縮減人力成本。

產(chǎn)業(yè)級、低門檻 加速AI創(chuàng)新應(yīng)用落地

事實上,無論是遠在邊疆的巡檢機器人,還是身在小區(qū)中的智能安保,它們之所以能夠快速準確地學(xué)習(xí)掌握自己的工作內(nèi)容,背后都有一個堅實的支撐——百度飛槳。

“百度飛槳在2016年正式開源,以百度多年的深度學(xué)習(xí)技術(shù)研究和業(yè)務(wù)應(yīng)用為基礎(chǔ),集深度學(xué)習(xí)核心訓(xùn)練和推理框架、基礎(chǔ)模型庫、端到端開發(fā)套件、豐富的工具組件,以及飛槳企業(yè)版EasyDL和BML開發(fā)平臺于一體,是中國首個自主研發(fā)、功能豐富、開源開放的產(chǎn)業(yè)級深度學(xué)習(xí)平臺,開源開放的模型數(shù)量已達到300多個!卑俣華I技術(shù)和生態(tài)部總經(jīng)理、飛槳人工智能產(chǎn)業(yè)賦能中心負責人劉倩介紹,經(jīng)過多次迭代升級,如今的飛槳已經(jīng)擁有了“開發(fā)便捷的深度學(xué)習(xí)框架”“超大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型訓(xùn)練技術(shù)”“多端多平臺部署的高性能推理引擎”“產(chǎn)業(yè)級開源模型庫”四大領(lǐng)先技術(shù)。

“簡單地說,飛槳做的就是通過技術(shù)和生態(tài)賦能產(chǎn)業(yè),同時幫企業(yè)培養(yǎng)復(fù)合型AI人才,將AI技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗共享給企業(yè)。企業(yè)明白AI可以為他們干什么,與業(yè)務(wù)產(chǎn)生正向關(guān)聯(lián)、實現(xiàn)降本增效,這些都是AI落地的關(guān)鍵點!眲①徽f,例如在礦區(qū)工作的巡檢機器人,其內(nèi)部的智能巡檢系統(tǒng)的內(nèi)嵌核心算法就采用了基于百度飛槳的計算機視覺識別技術(shù),通過攝像儀將實時視頻回傳并識別AI分析,若發(fā)現(xiàn)有異常就會自主發(fā)出警報通知管理人員并保存截圖留存。不僅可以顯著提高巡檢效率和定位準確性,精準發(fā)現(xiàn)問題,而且可實現(xiàn)對目標的膠帶機設(shè)備AI預(yù)測性維護。有效解決了之前難以檢測或檢測速度慢、容易漏報和誤報等情況,識別準確率大幅提高。另外,其開發(fā)部署的學(xué)習(xí)曲線低的特點,可以方便工程師更快上線業(yè)務(wù),將開發(fā)部署時間縮短70%以上。 

讓中國AI發(fā)展的大船開得更快、更穩(wěn)

“企業(yè)里的研發(fā)工程師一直以來都非常有動力用最新的技術(shù)來提升自家的產(chǎn)品競爭力,但是因為AI的開發(fā)門檻相對比較高,對于新技術(shù)他們更多時候只能停留在了解層面。通過飛槳,他們可以嘗鮮各種新模型新算法,用前沿技術(shù)解決具體的業(yè)務(wù)問題。同時,飛槳也因為企業(yè)用戶的反饋,實現(xiàn)了產(chǎn)品快速改善迭代,能夠更好地賦能產(chǎn)業(yè),形成良性循環(huán)。”劉倩說。

截至目前,飛槳已凝聚了超過370萬開發(fā)者,服務(wù)14萬家企事業(yè)單位,覆蓋農(nóng)業(yè)、工業(yè)、林業(yè)、民生、通信、電力、公益、城市管理等數(shù)十個行業(yè)。作為源于產(chǎn)業(yè)實踐的深度學(xué)習(xí)開源開放平臺,飛槳將繼續(xù)扎根產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景,加強融合創(chuàng)新,不斷降低門檻,滿足不同行業(yè)、不同階段、不同類型開發(fā)者和企業(yè)智能化升級需求。

(責編:鄔迪、韓慶)

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