互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何緩解老年人叫車(chē)難？8月4日，市交通委員會(huì)主任于福林在接聽(tīng)“夏令熱線”市民來(lái)電時(shí)，介紹了上海市出租車(chē)統(tǒng)一平臺(tái)“申程出行”今年6月以來(lái)推進(jìn)的線下打車(chē)智慧屏的建設(shè)進(jìn)展。他透露，目前全市已有100臺(tái)“一鍵叫車(chē)”智慧屏完成調(diào)試并啟用，覆蓋11個(gè)區(qū)、22個(gè)街鎮(zhèn)及單位組織。

　　記者了解到，在較早安裝的社區(qū)，智慧屏投入使用已有兩個(gè)多月。這些智慧屏用起來(lái)方便嗎？打車(chē)能否真正做到一鍵完成？記者日前走訪了多個(gè)智慧屏點(diǎn)位，實(shí)地進(jìn)行體驗(yàn)。

　　有人反映：叫車(chē)20分鐘仍“呼叫中”

　　位于徐匯區(qū)文定路81弄的錦匯苑小區(qū)，6月初就迎來(lái)一臺(tái)“一鍵叫車(chē)”智慧屏，是上海首批安裝智慧屏的小區(qū)之一。7月21日上午，70多歲的小區(qū)居民朱先生要前往普陀區(qū)參加一個(gè)研討會(huì)。由于看不太清楚手機(jī)屏幕，他幾乎不在手機(jī)上叫車(chē)。以往都是走到小區(qū)門(mén)口攔車(chē)，耗時(shí)長(zhǎng)不說(shuō)，還時(shí)常攔不到，不得不改乘地鐵。當(dāng)天，他想試一試小區(qū)門(mén)口的新設(shè)備。

　　上午近9時(shí)，朱先生點(diǎn)擊智慧屏上的“手機(jī)號(hào)叫車(chē)”按鈕，輸入手機(jī)號(hào)和驗(yàn)證碼，屏幕顯示開(kāi)始為他呼叫車(chē)輛，并提示呼叫成功后在小區(qū)門(mén)口上車(chē)即可。朱先生盯著屏幕左下角的窗口，希望系統(tǒng)能盡快反饋呼叫結(jié)果，可一等就是20分鐘，屏幕上依然顯示“呼叫中”“請(qǐng)耐心等待”。眼看趕不上10時(shí)的研討會(huì)了，朱先生趕忙走到小區(qū)北側(cè)的南丹路路口嘗試揚(yáng)招出租車(chē)。結(jié)果3分鐘不到，就叫到一輛出租車(chē)。

　　離開(kāi)“一鍵叫車(chē)”智慧屏前，他特意和小區(qū)保安打了個(gè)招呼，請(qǐng)他留意屏幕上的呼叫結(jié)果。如果呼叫成功，請(qǐng)代他向出租車(chē)司機(jī)打個(gè)招呼，解釋下原委。當(dāng)天14時(shí)，忙完事情的朱先生回到小區(qū)，向保安詢問(wèn)上午的叫車(chē)結(jié)果，保安告訴他“并沒(méi)有出租車(chē)來(lái)過(guò)”。

　　嘗試失敗，朱先生撥打“12345”市民服務(wù)熱線，希望了解智慧屏叫不到車(chē)的原因，并呼吁要有“獎(jiǎng)懲機(jī)制”，對(duì)于明明在附近卻沒(méi)有接單的司機(jī)要處罰，而對(duì)于接單的司機(jī)要給予獎(jiǎng)勵(lì)，“把好事辦好”。

　　記者體驗(yàn)：叫不到是因?yàn)楦叻迤?/p>

　　智慧屏叫車(chē)實(shí)際成功率有多少？日前，記者選擇了3處“一鍵叫車(chē)”智慧屏，并在不同時(shí)間段嘗試打車(chē)體驗(yàn)。

　　8月17日上午8時(shí)許，記者來(lái)到錦匯苑小區(qū)。豎長(zhǎng)形的“一鍵叫車(chē)”智慧屏安裝在小區(qū)門(mén)衛(wèi)室的外墻上。正值上班高峰，居民們來(lái)來(lái)往往，其中不乏拿著手機(jī)叫來(lái)出租車(chē)的居民，但很少有人使用智慧屏叫車(chē)。等了20多分鐘，8時(shí)38分，一位母親帶著兒子來(lái)到屏幕前，準(zhǔn)備打車(chē)去上班。她不是第一次使用智慧屏了，只見(jiàn)她熟練地點(diǎn)擊屏幕中間的“支付寶用戶刷臉叫車(chē)”按鈕，并摘下口罩進(jìn)行人臉識(shí)別，輸入綁定手機(jī)號(hào)后4位后，左下角窗口顯示“乘客尾號(hào)8203呼叫中”。8時(shí)42分，等待近5分鐘無(wú)果后，她說(shuō)了聲“來(lái)不及了”，隨即取消了叫車(chē)……此后再無(wú)人叫車(chē)。9時(shí)許，早高峰接近尾聲，記者嘗試通過(guò)輸入手機(jī)號(hào)和驗(yàn)證碼的方式叫車(chē)，結(jié)果僅等待3分鐘后，系統(tǒng)便幫記者叫到了一輛大眾出租車(chē)。一路上，司機(jī)曹師傅告訴記者，這一單是系統(tǒng)指派給他的，并不是他自己“挑”的。

　　100臺(tái)智慧屏中，大部分都像錦匯苑一樣位于小區(qū)內(nèi)。8月16日下午，記者又找了一臺(tái)位于武進(jìn)路85號(hào)上海市第一人民醫(yī)院內(nèi)的智慧屏體驗(yàn)。該智慧屏安裝在門(mén)診樓出口一處內(nèi)凹處，很不起眼。盡管墻面上特意張貼了一張“智慧便民出租車(chē)”的告示，但不留心的話幾乎難以注意到。16時(shí)許，一場(chǎng)大雨剛過(guò)，屏幕左下方還留著兩個(gè)叫車(chē)窗口，均顯示為“呼叫中”。保安告知這是此前下雨時(shí)市民呼叫的，都未成功。16時(shí)47分，記者點(diǎn)擊屏幕叫車(chē)，幾乎沒(méi)有等待便叫到了一輛出租車(chē)。但18時(shí)許晚高峰時(shí)，再次開(kāi)始下雨，記者點(diǎn)擊屏幕后等了10多分鐘，卻未能叫到車(chē)。

　　8月17日上午早高峰近尾聲時(shí)，劉小姐在楊浦區(qū)國(guó)和路611弄小區(qū)嘗試使用智慧屏叫車(chē)。點(diǎn)擊屏幕后，很快有車(chē)接單；但隨即訂單又被司機(jī)取消，撥打司機(jī)電話詢問(wèn)原委卻遭遇“暫時(shí)無(wú)人接聽(tīng)”……

　　記者發(fā)現(xiàn)，高峰期或天氣不佳時(shí)，“一鍵叫車(chē)”智慧屏成功率較低，但非高峰時(shí)叫車(chē)確實(shí)很方便。

　　平臺(tái)表示：智慧屏訂單優(yōu)先級(jí)最高

　　申城當(dāng)前正在推進(jìn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，“適老化”是關(guān)鍵詞之一。“申程出行”平臺(tái)推出后在“適老化”上動(dòng)作頻頻，不僅推出手機(jī)端的“一鍵叫車(chē)”，如今又將其從線上擴(kuò)展到線下，真正方便沒(méi)有智能手機(jī)的老人。但家門(mén)口的智慧屏若要真正發(fā)揮作用，叫車(chē)效率至關(guān)重要。錦匯苑所在居委會(huì)的劉主任稱，高峰期智慧屏叫不到車(chē)的情況確實(shí)存在。她說(shuō)，老人出門(mén)去醫(yī)院是最大的需求，往往耽擱不起，如果嘗試一兩次叫不到車(chē)，這在一定程度上就會(huì)影響大家的接受度。

　　記者聯(lián)系了“申程出行”平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)方。運(yùn)營(yíng)方一名負(fù)責(zé)人表示，目前的平臺(tái)上“一鍵叫車(chē)”智慧屏的訂單優(yōu)先級(jí)是最高的，不僅主動(dòng)推送給司機(jī)，且司機(jī)接單后單單有獎(jiǎng)勵(lì)，平臺(tái)鼓勵(lì)司機(jī)多接智慧屏的訂單。盡管如此，由于高峰期整個(gè)平臺(tái)都存在供需矛盾，早晚高峰智慧屏叫不到車(chē)的情況一直存在。據(jù)介紹，目前在“申程出行”平臺(tái)上注冊(cè)的出租車(chē)已達(dá)5萬(wàn)輛，接近全市54000輛的總量。但一些司機(jī)注冊(cè)后未上線，或者是多平臺(tái)注冊(cè)以其他平臺(tái)接單為主，“如果全部上線體驗(yàn)會(huì)好很多”。

　　“申程出行”平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方表示，除了進(jìn)一步完善App服務(wù)吸引司機(jī)上線使用之外，平臺(tái)也會(huì)進(jìn)一步采取措施解決智慧屏叫不到車(chē)的問(wèn)題。比如嘗試進(jìn)一步優(yōu)化智慧屏訂單的優(yōu)先級(jí)，體現(xiàn)“長(zhǎng)者優(yōu)先”。具體措施包括在高峰期擴(kuò)大“一鍵叫車(chē)”智慧屏的呼叫半徑，從目前的2公里擴(kuò)大至2.5公里，提高呼叫成功率；同時(shí)對(duì)已投入運(yùn)營(yíng)的100臺(tái)智慧屏進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，通過(guò)運(yùn)營(yíng)舉措，鼓勵(lì)司機(jī)們前往打車(chē)更難的區(qū)域接單。

　　此外，據(jù)“申程出行”平臺(tái)透露，100臺(tái)智慧屏投入使用以來(lái)，目前每個(gè)月來(lái)自智慧屏的叫車(chē)僅有1000余單，即每臺(tái)智慧屏1個(gè)月平均僅有10單，使用者寥寥。不少市民反映,目前的智慧屏安裝位置大多較為隱蔽，新鮮事物的宣傳力度不夠，知曉度不高；另一方面，國(guó)和路611弄小區(qū)的保安反饋，設(shè)備裝好后曾經(jīng)“每天都有很多老年人來(lái)咨詢?cè)趺从谩保�不少老人嘗試后卻發(fā)現(xiàn)，不管是“刷臉”還是“輸入手機(jī)號(hào)和驗(yàn)證碼”仍然有些繁瑣，希望進(jìn)一步簡(jiǎn)化流程。

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