昨日，上�；疖囌镜闹驹刚呱泶┤�套防護(hù)服查驗(yàn)旅客健康碼。

上海各大火車站、長途汽車站的疫情防控已經(jīng)全面加強(qiáng)，所有抵滬旅客均需查驗(yàn)健康碼，為綠碼的方可以通行。在上海火車站出站口、上海長途汽車總站到達(dá)出口，記者看到，工作人員都會(huì)查看健康碼，無法聯(lián)網(wǎng)查驗(yàn)健康碼的人員，工作人員會(huì)登記身份信息，或者幫助其上網(wǎng)查驗(yàn)。

上海各火車站：持綠碼方可以通行

昨日下午，記者在鐵路上海站的一個(gè)出口看到，大喇叭里不斷提醒著：請(qǐng)旅客出示健康碼。靜安區(qū)的志愿者已經(jīng)身穿全套防護(hù)服，對(duì)每一個(gè)出站的旅客，查驗(yàn)健康碼，無論其從國內(nèi)哪個(gè)地方來滬或者返滬，都需要出示健康碼，為綠碼方可以通行。對(duì)于個(gè)別沒有智能手機(jī)、或者無法聯(lián)網(wǎng)出示健康碼的旅客，志愿者會(huì)要求其出示身份證，通過后臺(tái)對(duì)行程進(jìn)行比對(duì)。

由于旅客是分批到達(dá)，且選擇的出口不同，每個(gè)出口的人并不多。此外，列車上也已經(jīng)提示旅客出站要準(zhǔn)備查驗(yàn)健康碼，所以，旅客們都有所準(zhǔn)備，出站過程十分順利，并不需要排隊(duì)。

據(jù)悉，前一階段的疫情常態(tài)化防控期間，屬地管理部門只對(duì)重點(diǎn)地區(qū)抵滬列車查驗(yàn)旅客的健康碼。南京疫情出現(xiàn)后，由于鐵路上海站的抵滬列車中，超過八成途經(jīng)南京，或者從南京始發(fā)至上海，為防出現(xiàn)漏檢，所以防疫部門在出站口，對(duì)所有抵滬旅客逐一查驗(yàn)健康碼。出現(xiàn)非綠碼的情況，立即按照防疫要求登記信息，進(jìn)行隔離。

在虹橋火車站的到達(dá)層，屬地管理部門也已經(jīng)加強(qiáng)防疫措施。每一個(gè)出口處，保安都會(huì)查驗(yàn)旅客的健康碼。在旅客走出出站口閘機(jī)之前，則由鐵路部門進(jìn)行測(cè)溫。記者在上海火車站的一個(gè)出站口看到，紅外線測(cè)溫儀對(duì)準(zhǔn)出站人群，一旦體溫超標(biāo)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警。出口閘機(jī)內(nèi)，鐵路工作人員緊盯著測(cè)溫系統(tǒng)。火車站進(jìn)站測(cè)體溫，候車室定時(shí)消毒

去年新冠肺炎疫情發(fā)生以來，進(jìn)入火車站候車都需要測(cè)量體溫，這項(xiàng)措施一直執(zhí)行至今。在上�；疖囌具M(jìn)站口，記者看到，測(cè)溫設(shè)備安裝在安檢門之上，安檢的同時(shí)完成旅客測(cè)溫，旁邊有工作人員緊盯后臺(tái)測(cè)溫顯示，若旅客體溫超標(biāo)，設(shè)備也會(huì)自動(dòng)報(bào)警。虹橋火車站、上海南站也都采用這種門式測(cè)溫方式。

據(jù)悉，若進(jìn)站時(shí)體溫超標(biāo)，工作人員會(huì)將旅客帶至人工測(cè)溫處進(jìn)行復(fù)測(cè)，若依然超過37.3℃，會(huì)通知120來轉(zhuǎn)運(yùn)。

除了測(cè)溫，候車室等重點(diǎn)場(chǎng)所的消毒工作也一直執(zhí)行至今。

目前，南京火車站和南京南站未被列入中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，途經(jīng)旅客的健康碼不變。

長途汽車站：進(jìn)出站查健康碼或行程碼

長途汽車總站、長途南站等長途汽車站也加強(qiáng)了疫情防控措施，對(duì)進(jìn)出旅客查看健康碼或者行程碼。在上海長途汽車客運(yùn)總站進(jìn)站口，記者看到，工作人員會(huì)查驗(yàn)所有進(jìn)站旅客的健康碼或者行程碼，并提醒佩戴好口罩。對(duì)于沒有智能手機(jī)或者手機(jī)無法聯(lián)網(wǎng)的旅客，工作人員會(huì)要求其報(bào)出手機(jī)號(hào)碼，然后通過“國務(wù)院客戶端”來查詢行程碼，為綠色箭頭，就可以進(jìn)站。對(duì)一些無法提供健康碼或行程碼的旅客，需登記身份證等信息。在到達(dá)出口，工作人員同樣會(huì)要求旅客出示健康碼或者行程碼。

據(jù)悉，高鐵密集開行之后，長途客運(yùn)的旅客大幅減少。上海長途客運(yùn)總站站長胡海松介紹，目前總站的出發(fā)和到達(dá)旅客日均約6000人次，分散到每個(gè)時(shí)段，人并不多。 

分享讓更多人看到