2023年12月，自打中海環(huán)宇城自開業(yè)以來，隨著中海地塊內(nèi)山姆超市、鴻企中心和環(huán)宇城等商、辦樓宇陸續(xù)啟用，周邊人流量明顯增大，周邊的非機(jī)動(dòng)車停放數(shù)已明顯超出四至道路的可承載體量。

尤其在通勤高峰期，非機(jī)動(dòng)車短時(shí)間大量涌入，超出合理承載量，造成無序停放、道路擁塞。屬地街道正積極會(huì)同物業(yè)方，健全管理機(jī)制，挖掘停放潛能降低停車壓力。

為進(jìn)一步做好超大型商圈非機(jī)動(dòng)車精細(xì)化治理，普陀區(qū)人民建議征集辦公室、石泉路街道辦聯(lián)合開展了“中海環(huán)宇城非機(jī)動(dòng)車停放問題”人民建議專項(xiàng)征集，并在線上征集的基礎(chǔ)上組織了此次“金點(diǎn)子”大討論活動(dòng)。各方人士結(jié)合各自的生活和工作實(shí)踐，從優(yōu)化停放點(diǎn)布局、加強(qiáng)管理引導(dǎo)等方面開展了熱烈的討論。

4月20日上午，由普陀區(qū)人民建議征集辦公室、石泉路街道辦事處主辦的“蘇河議事廳”——“中海環(huán)宇城非機(jī)動(dòng)車停放問題”大討論活動(dòng)在中海商圈樓宇人民建議征集聯(lián)系點(diǎn)舉辦。普陀區(qū)人大代表、政協(xié)委員、社區(qū)居民、社區(qū)干部、外賣小哥、中小學(xué)生、業(yè)內(nèi)專家、自媒體博主，環(huán)宇城及周邊商超物業(yè)、商戶、員工代表，共享單車企業(yè)代表，以及區(qū)、街鎮(zhèn)職能部門代表近200人參與。

外賣小哥車輛怎么規(guī)范？

環(huán)宇城內(nèi)各類商鋪，特別是餐飲較多，每天用餐高峰期及節(jié)假日，外賣人員電瓶車占道、停放至人行道問題較為突出。

市民于偉杰建議，給外賣小哥規(guī)劃一塊專門的停車區(qū)域，方便外賣停車。餓了么小哥車振宇建議在環(huán)宇城2號(hào)門附近、南鄭路北側(cè)新增外賣專用非機(jī)動(dòng)停車位。餓了么小哥張文強(qiáng)表示，專用停車區(qū)域充分考慮便捷性，距離要近、取餐要快。

石泉路街道社區(qū)管理辦副主任張珅表示，街道正積極與交警部門和環(huán)宇城物業(yè)溝通，調(diào)研選取外賣人員停車專區(qū)具體點(diǎn)位，并配套做好外賣人員專梯設(shè)置、進(jìn)出口指示標(biāo)志以及充電寶、遮陽傘等愛心設(shè)施。

商圈員工車輛怎么引導(dǎo)？

環(huán)宇城物業(yè)及商鋪員工2000余人，員工電瓶車占環(huán)宇城非機(jī)停放需求比接近50%。

環(huán)宇城餐飲店員工尹瑛表示，希望在曹楊路以西側(cè)（銅川路至南鄭路段）或者真華南路南鄭路以南就近設(shè)置員工專區(qū)。上海市水利工程設(shè)計(jì)研究院吳鐵軍、社會(huì)組織代表夏珺建議，給員工專區(qū)安裝遮雨棚、充電設(shè)施以增加吸引力。

石泉路街道綜合執(zhí)法隊(duì)黨支部書記王軼群表示，街道正積極會(huì)同物業(yè)方，挖掘環(huán)宇城邊角空間用于外賣人員停放車輛，同時(shí)引導(dǎo)物業(yè)方優(yōu)化調(diào)整員工入口、錯(cuò)峰落實(shí)員工停車管理。中海商業(yè)華東區(qū)域總監(jiān)周虹表示，中海將在充分排摸員工出行方式、停車意愿、停放位置等信息的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)員工按時(shí)間段分層分類停車，同時(shí)配合政府落實(shí)員工專區(qū)非機(jī)動(dòng)車停車激勵(lì)機(jī)制。

共享單車怎么強(qiáng)化管理？

環(huán)宇城每天共享單車動(dòng)態(tài)累計(jì)數(shù)約400輛，主要是商圈工作人員、顧客和地鐵短駁疊加形成，共享單車占道、亂停放等問題較為突出。

市民崔昕表示，考慮到部分路段過窄導(dǎo)致的占用盲道和通行安全問題，以及主干道城市界面等因素，建議將銅川路南側(cè)等路段設(shè)置為禁停區(qū)。市民夏文卿建議，在環(huán)宇城相關(guān)區(qū)域設(shè)立電子圍欄，強(qiáng)化共享單車停放管理。美團(tuán)單車上?？偨?jīng)理韓沛辰建議，充分挖掘環(huán)宇城四周道路外圍潛力、建設(shè)B+R非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)等，給非機(jī)動(dòng)車停放創(chuàng)造空間。

區(qū)交管中心副主任袁夢(mèng)溪表示，將在聽取建議意見的基礎(chǔ)上，對(duì)環(huán)宇城周邊區(qū)域進(jìn)行整體優(yōu)化，合理劃設(shè)禁停區(qū)、外賣小哥停放區(qū)、共享單車專區(qū)和社會(huì)車輛停放區(qū)。

如何進(jìn)一步挖潛停放空間？

環(huán)宇城四周道路還有約400輛市民電瓶車，共計(jì)近1600輛的非機(jī)動(dòng)車，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)有車位的可承載量。

真北中學(xué)學(xué)生包焱鋆建議，利用現(xiàn)有人行道規(guī)劃雙排非機(jī)動(dòng)車停放車位。自媒體博主“上海糟鹵”建議劃定斜放停車位，方便非機(jī)動(dòng)車停取。上海社鄰家社區(qū)治理研究院院長(zhǎng)閆加偉建議管理部門在履行法定職責(zé)的基礎(chǔ)上提升治理水平，環(huán)宇城物業(yè)方進(jìn)一步挖潛。

石泉路街道黨工委書記呂升昂表示，街道將在匯聚群眾真知灼見的基礎(chǔ)上，會(huì)同職能部門共同協(xié)商，努力推動(dòng)群眾的“金點(diǎn)子”落地。

此次“中海環(huán)宇城非機(jī)動(dòng)車問題”大討論活動(dòng)是在區(qū)委社會(huì)工作部、區(qū)城運(yùn)中心指導(dǎo)下，推進(jìn)“多格合一”強(qiáng)化網(wǎng)格治理，貫徹“網(wǎng)格吹哨、條線報(bào)到”理念的具體舉措。接下來，區(qū)人民建議征集辦、石泉路街道將在聽取群眾建議意見的基礎(chǔ)上，會(huì)同相關(guān)職能部門和物業(yè)方，從停放點(diǎn)布局、設(shè)計(jì)、分類等方面研究具體改進(jìn)措施，挖掘停放潛能，適應(yīng)業(yè)態(tài)發(fā)展，健全管理機(jī)制，形成共治合力，眾志成城破千騎圍“城”之困。（文中圖片由普陀區(qū)人民建議征集辦公室提供）

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