市交通委介紹，經(jīng)過(guò)投票環(huán)節(jié)以及專家評(píng)審小組評(píng)估審核，“2024年上海交通十件大事”評(píng)選結(jié)果出爐！“市域機(jī)場(chǎng)線開(kāi)行”“滬蘇湖高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)”“上海南站提檔升級(jí) 上海松江站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)”“北橫通道東段試通車”等十件大事入選，詳見(jiàn)↓

01

市域機(jī)場(chǎng)線開(kāi)行

虹橋和浦東兩大機(jī)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)40分鐘內(nèi)通達(dá)

市域機(jī)場(chǎng)線于2024年12月27日先行段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。市域機(jī)場(chǎng)線是首批確定的全國(guó)11條市域示范線路之一，也是上海首條自建的市域線。

項(xiàng)目于2019年6月開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)68.6公里，沿線設(shè)車站9座，最高運(yùn)行時(shí)速160公里。隨著虹橋2號(hào)航站樓站~浦東1號(hào)2號(hào)航站樓站的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了兩大機(jī)場(chǎng)間40分鐘快速通達(dá)，顯著提升了浦東、虹橋兩大樞紐門戶的服務(wù)能力，提高上海城市公共交通服務(wù)水平和運(yùn)行效率，為長(zhǎng)三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展揭開(kāi)新的篇章。

02

滬蘇湖高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

“軌道上的長(zhǎng)三角”再添新動(dòng)脈

2024年12月26日，滬蘇湖高鐵開(kāi)通運(yùn)行，“軌道上的長(zhǎng)三角”再添新動(dòng)脈。滬蘇湖高鐵是長(zhǎng)三角高鐵聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項(xiàng)目，于2020年6月開(kāi)工建設(shè)，由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，至浙江省湖州市湖州站，線路全長(zhǎng)約164公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，設(shè)8座車站。

項(xiàng)目的建成運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，對(duì)于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

03

上海南站提檔升級(jí)

上海松江站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

上海南站于2024年7月1日啟動(dòng)提檔升級(jí)改造工程。12月，上海南站提檔升級(jí)改造工程通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收，整體工程接近尾聲。2025年全國(guó)鐵路“1·5”調(diào)圖后，上海南站邁入“高鐵時(shí)代”。

2024年12月26日，上海松江站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。它是滬蘇湖高鐵沿線體量最大、最具代表性的車站，也是僅次于上海虹橋、上海東站的上海第三大樞紐車站。

04

北橫通道東段試通車

40分鐘穿越全市六個(gè)區(qū)

2024年8月2日晚22時(shí)，北橫通道東段主線試通車，這意味著北上海的東西向交通大動(dòng)脈北橫通道主線實(shí)現(xiàn)整體貫通，對(duì)完善城市交通路網(wǎng)、緩解道路交通壓力、提升城市發(fā)展能級(jí)等都有重要意義。對(duì)于更多住在楊浦、虹口、靜安的市民來(lái)說(shuō)，北橫通道東段主線通車后，無(wú)論是日常通勤還是往來(lái)虹橋樞紐，乃至跨江到浦東，都多了一條快速出行的新路徑。

05

全球首個(gè)5000萬(wàn)級(jí)集裝箱港口誕生

上海港年集裝箱吞吐量再創(chuàng)世界紀(jì)錄

2024年12月22日上午，在上海港洋山四期自動(dòng)化碼頭現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)由橋吊遠(yuǎn)程操作，一只身披紅衣的集裝箱從AGV（全自動(dòng)無(wú)人導(dǎo)引車）上被穩(wěn)穩(wěn)抓起，精準(zhǔn)吊裝搬運(yùn)到遠(yuǎn)洋班輪的甲板上。至此，2024年上海港第5000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）裝卸成功完成，創(chuàng)下全球港口集裝箱運(yùn)輸史上最高紀(jì)錄。2024年1-12月，上海港集裝箱吞吐量5150.6萬(wàn)標(biāo)箱，較去年同期增長(zhǎng)4.8%，連續(xù)第15年位居全球首位。

06

銀都路越江隧道新建工程建成通車

促進(jìn)黃浦江兩岸一體化發(fā)展

2024年12月27日，銀都路越江隧道新建工程建成通車。項(xiàng)目于2019年12月開(kāi)工，西起徐匯區(qū)景東路銀都路交叉口，東至閔行區(qū)浦錦路蘆恒路交叉口，線路全長(zhǎng)約3.8公里。工程采用“雙層隧道”的總體方案，上、下層隧道均為雙向4車道規(guī)模，按照城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建成通車，有利于完善市域骨干路網(wǎng)，分流S20公路外環(huán)越江交通流量，提高區(qū)域交通保障能力，促進(jìn)黃浦江兩岸一體化發(fā)展。

07

超額完成市政府實(shí)事項(xiàng)目

“農(nóng)村公路提檔升級(jí)竣工里程301公里”、

“投運(yùn)無(wú)障礙低地板公交車400輛”、

“打造60條敬老愛(ài)老服務(wù)公交線路”

超額完成市委、市政府民心工程

“公交出行體驗(yàn)提升”、“停車資源優(yōu)化”

2024年，上海市為民辦實(shí)事項(xiàng)目——農(nóng)村公路提檔升級(jí)改造項(xiàng)目已全部竣工。經(jīng)市區(qū)協(xié)同、全力推進(jìn)，全市農(nóng)村公路提檔升級(jí)改造項(xiàng)目竣工里程達(dá)301公里，涵蓋9個(gè)行政區(qū)，247條道路，超出既定目標(biāo)；

更新投運(yùn)400輛無(wú)障礙低地板新能源公交車，打造60條敬老愛(ài)老服務(wù)公交線路，提升和改善老年群體出行感受度；

圍繞公園、醫(yī)院、社區(qū)等老年乘客出行需求比較集中的區(qū)域，通過(guò)消除站臺(tái)和道路高差、增加警示標(biāo)識(shí)、完善候車環(huán)境和站臺(tái)設(shè)施等方式，完成了168個(gè)公交站臺(tái)適老化改造，進(jìn)一步提升公交站臺(tái)適老化服務(wù)水平；

創(chuàng)建停車資源優(yōu)化項(xiàng)目34個(gè)，開(kāi)工新建公共停車位5877個(gè)，新增錯(cuò)峰共享停車位2608個(gè)，建成示范性智慧公共停車場(chǎng)（庫(kù)）項(xiàng)目22個(gè)，進(jìn)一步有效緩解了特定區(qū)域、特定時(shí)段停車難題。

08

上海市低空協(xié)同管理示范區(qū)在金山揭牌

讓低空經(jīng)濟(jì)更快“飛”起來(lái)

2024年3月29日，在民航華東局、市交通委、市經(jīng)信委、市公安局等各級(jí)職能部門的支持下，“上海市低空協(xié)同管理示范區(qū)”在金山揭牌，在華東無(wú)人機(jī)基地率先啟動(dòng)上海市低空協(xié)同管理示范工作。

此次，上海市交通委率先在金山區(qū)開(kāi)展低空協(xié)同管理示范，全面貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院、中央軍委發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空管理?xiàng)l例》要求，探索在新機(jī)制、新機(jī)遇下，保障上海低空安全高效運(yùn)行，更好服務(wù)各類運(yùn)行主體，促進(jìn)上海低空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，形成上海特色。

09

長(zhǎng)三角交通互聯(lián)互通持續(xù)推進(jìn)

上海、臺(tái)州兩地實(shí)現(xiàn)交通部二維碼互通

2024年，久事集團(tuán)旗下上海公共交通卡股份有限公司在滬甬兩地、滬嘉兩地實(shí)現(xiàn)交通部二維碼互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步助力長(zhǎng)三角區(qū)域交通一體化建設(shè)，與臺(tái)州市區(qū)公交實(shí)現(xiàn)交通互聯(lián)互通。這意味著上海和臺(tái)州兩地市民，無(wú)需下載對(duì)方城市的App，也無(wú)需申領(lǐng)對(duì)方的乘車碼，憑本地發(fā)行的乘車碼即可實(shí)現(xiàn)公交一碼通行，出行更加方便。

10

上海首個(gè)綠色低碳

高速公路服務(wù)區(qū)建成使用

2024年，上海首個(gè)綠色低碳高速公路服務(wù)區(qū)——朱橋服務(wù)區(qū)建成使用。朱橋服務(wù)區(qū)光伏發(fā)電功能項(xiàng)目建設(shè)容量243千瓦/時(shí)，采用光伏建筑一體化 (BIPV)形式安裝于朱橋服務(wù)區(qū)綜合樓及司機(jī)之家建筑屋頂，通過(guò)光伏改造將閑置的屋頂資源充分盤活，成為綠色能源發(fā)電站。光伏組件安裝面積約1170平方米，占屋頂面積的 85%。日均發(fā)電量約為500度，預(yù)計(jì)年均發(fā)電量20萬(wàn)度。

資料：市交通委

分享讓更多人看到