上周，一年一度的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)舉行。大會(huì)的“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)上，各項(xiàng)科技創(chuàng)新成果吸引眼球，尤其是各廠商帶來的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）受到普遍關(guān)注。

這種景象讓人想到第七屆進(jìn)博會(huì)上的汽車展區(qū)，不少觀眾從百年大廠的展車旁匆匆走過，直奔“未來出行”板塊，爭先體驗(yàn)在那里展示的“空中汽車”。

解放日報(bào)相關(guān)報(bào)道。

10年前，說起民用無人機(jī)，還只是科技圈里的小眾“玩具”，但隨著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，無人機(jī)的功能越來越強(qiáng)大，操縱越來越簡單，價(jià)格也越來越便宜。拍視頻、撒農(nóng)藥、運(yùn)貨物、送外賣……當(dāng)這些無人機(jī)的應(yīng)用場景依次在人們面前實(shí)現(xiàn)，曾經(jīng)只在科幻電影里出現(xiàn)、在城市高樓大廈間穿梭的低空載人飛行器，距離人們的生活似乎不遠(yuǎn)了。

從國家層面的前瞻性布局與當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，未來可期。

2021年，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》印發(fā)，其中明確提到“發(fā)展交通運(yùn)輸平臺經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)”。3年過去，僅在上海，就已有峰飛航空、時(shí)的科技、御風(fēng)未來、沃蘭特等一批企業(yè)研發(fā)的eVTOL成功試飛。在智慧城市建設(shè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，城市空中交通、城市短途物流運(yùn)輸?shù)壬虡I(yè)化場景已經(jīng)越來越接近日常生活。

“空中汽車”的高速發(fā)展，無疑給社會(huì)帶來許多新的想象與期待。曾經(jīng)開車幾小時(shí)才能翻過的群山，將來或許只用幾十分鐘就能抵達(dá)目的地；曾經(jīng)難以到達(dá)的海島，打“飛的”就能輕松降落；年輕人擇業(yè)，無人機(jī)操作員、“空中司機(jī)”等可能成為新的選項(xiàng)；與之相關(guān)的電池生產(chǎn)、智能控制、機(jī)身材料等產(chǎn)業(yè)，或?qū)⒂瓉硇碌陌l(fā)展。

與此同時(shí)，也要看到，“空中汽車”的管理工作將是未來的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。超大城市高樓林立、人員密集，想要“駕車”在低空穿行，安全工作容不得半點(diǎn)疏忽。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)摿σ浞轴尫?，航空、氣象、公安、?yīng)急、消防等相關(guān)管理部門間的協(xié)作必不可少。越早在航線設(shè)置、氣象預(yù)測、應(yīng)急處突等方面開展研究和規(guī)劃，就能越早做好管理的能力建設(shè)，也就越有機(jī)會(huì)更早迎來應(yīng)用的落地。

一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，既離不開政策的放松和鼓勵(lì)，也離不開技術(shù)的進(jìn)步與突破；不僅需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者的大膽闖蕩，也需要管理者的審慎應(yīng)對。“空中汽車”距離人們的日常生活越來越近，可以想象，不遠(yuǎn)的將來，安全、高效的城市空中出行，將給生產(chǎn)生活帶來更多意想不到的機(jī)遇和精彩。

（來源：人民日報(bào)中央廚房-大江東工作室）

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