2月6日，細(xì)雨中的軌道交通21號(hào)線張江站施工現(xiàn)場，各種設(shè)備開動(dòng)，一輛輛卡車不時(shí)進(jìn)出，呈現(xiàn)一派緊張有序的忙碌景象。

21號(hào)線張江站位于慈橋路北端，近康橋生態(tài)園，沿慈橋路南北向布置，為地下三層島式車站，車站總建筑面積近2萬平方米。

車站于去年開工建設(shè)，并在今年春節(jié)前完成了車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)?！澳壳艾F(xiàn)場已全面恢復(fù)施工，主要是對(duì)土體進(jìn)行加固，為車站基坑開挖創(chuàng)造條件。”申通地鐵建設(shè)集團(tuán)21號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理薛劍林告訴記者：“預(yù)計(jì)今年4月份車站基坑土體開挖，今年車站主體結(jié)構(gòu)將實(shí)現(xiàn)封頂?！?/p>

經(jīng)過春節(jié)的短暫休整，承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵四局項(xiàng)目部管理人員和一線作業(yè)人員，總計(jì)100多人也已全部返崗，為完成今年施工目標(biāo)吹響了“集結(jié)號(hào)”。

據(jù)悉，張江站是21號(hào)線一期中最深的一個(gè)車站，最大開挖深度超過了30米。薛劍林介紹，張江站是與機(jī)場聯(lián)絡(luò)線間的換乘站，兩條線共用一個(gè)站廳，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線站臺(tái)在地下二層，21號(hào)線站臺(tái)位于地下三層。

軌道交通21號(hào)線一期全長約28公里，設(shè)18座車站，由南向北途經(jīng)川沙新鎮(zhèn)、康橋鎮(zhèn)、張江鎮(zhèn)、金橋鎮(zhèn)、高行鎮(zhèn)，串聯(lián)了國際旅游度假區(qū)、張江科學(xué)城、金橋城市副中心等重要區(qū)域。

除了張江站，目前東靖路站、浦東足球場站、軍民路站、楊高北路站、廣蘭路站、凌河路站等多個(gè)車站已進(jìn)入施工階段。未來建成通車后，將為沿線居民出行提供更好的公共交通設(shè)施服務(wù)，促進(jìn)沿線重點(diǎn)區(qū)域開發(fā)、提高沿線出行效率和品質(zhì)。同時(shí)，21號(hào)線構(gòu)建起浦東新區(qū)南北向干線通道，可與眾多東西向線路換乘。

（來源：浦東發(fā)布）

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