@喜歡坐火車(chē)旅游的小伙伴

又有好消息了！

上海鐵路局：

上海將新建4座火車(chē)站

近日，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)。這條高鐵將為上海帶來(lái)上海寶山站和崇明站兩座新建高鐵車(chē)站。

正在建設(shè)中的滬蘇湖鐵路和未來(lái)的滬蘇湖二期將為上海帶來(lái)松江南站和上海東站兩座火車(chē)站。松江南站松江樞紐成上海西南門(mén)戶

日前

位于上海西南部的滬蘇湖鐵路

正在緊張建設(shè)中

△圖源上海鐵路局

這條鐵路共設(shè)8站

從上海虹橋站出發(fā)，終至湖州站

還帶來(lái)了一座全新升級(jí)的火車(chē)站！松江南站

△松江南站初期效果圖 以正式批復(fù)為準(zhǔn)

看到這里

可能有人會(huì)問(wèn)

松江南站不是早就有了么？

沒(méi)錯(cuò)！

之前的松江南站

妥妥的是一個(gè)小站

規(guī)模僅有2臺(tái)4線

跟安亭、南翔站差不多

遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以承載

滬蘇湖鐵路帶來(lái)的客流量

△現(xiàn)有的松江南站

新建的松江南站規(guī)模將增至9臺(tái)23線

站房規(guī)模達(dá)到6萬(wàn)平方米

（超過(guò)上海站的7臺(tái)15線，

上海南站的6臺(tái)13線，

上海西站的3臺(tái)8線）

將一躍成為上海

又一個(gè)綜合樞紐客站曾經(jīng)默默無(wú)聞的高鐵客運(yùn)小站這次終于要大有作為了

上海寶山站北上海新地標(biāo)來(lái)了

△上海寶山站初期效果圖 以正式批復(fù)為準(zhǔn)

上海崇明站崇明島第一座火車(chē)站

△崇明站初期效果圖 以正式批復(fù)為準(zhǔn)

滬渝蓉沿江高鐵

上海至南京至合肥段

（俗稱北沿江高鐵）

初步設(shè)計(jì)獲批

這條線路全長(zhǎng)554.6公里

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

為雙線高速鐵路

上海寶山站和崇明站是

這條高鐵在上海的新建車(chē)站其中，上海寶山站將成為上海的北部鐵路樞紐規(guī)劃站場(chǎng)規(guī)模為8臺(tái)18線超過(guò)上海南站和上海站的規(guī)模

來(lái)看下面這張圖

打開(kāi)格局了有木有？

寶山人民是時(shí)候贊起來(lái)了

△圖源上海寶山

崇明站的設(shè)立更是具有非凡的意義~

“目前上海崇明區(qū)沒(méi)有高鐵站，北沿江高鐵有望建成崇明區(qū)的首個(gè)高鐵站、首個(gè)火車(chē)站。”上海鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。上海東站可以坐火車(chē)去迪士尼了

滬蘇通鐵路2期

在上海設(shè)置兩座客運(yùn)車(chē)站

一座是剛剛提到的上海寶山站另一座就是上海東站

作為規(guī)劃中的

上海第二大鐵路客站

有著“浦東版虹橋樞紐”之稱的

上海東站一直備受關(guān)注

借助上海東站

滬蘇通鐵路也將成為第一個(gè)接入浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的鐵路

值得一提的是

上海東站與上海虹橋站

將通過(guò)正在建設(shè)中的市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線相連該線會(huì)途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)區(qū)

預(yù)計(jì)將于2024年建成運(yùn)營(yíng)

更有意思的是機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線有一站為度假村站就在迪士尼度假區(qū)附近

這就意味著

以后其他省市的游客坐著火車(chē)

就能去上海迪士尼啦~

△機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線途徑迪士尼度假區(qū)附近

上海現(xiàn)有的三座大站上海站上海市靜安區(qū)秣陵路303號(hào)

上海的火車(chē)站，大多數(shù)人心中印象最深的大概是上海站了，1987年12月28日，上海站投入運(yùn)營(yíng)，老上海人往往把這座車(chē)站稱為“新客站”。

上海站是一座特等客運(yùn)大站，主站房總建筑面積4.5萬(wàn)平方米，南北廣場(chǎng)的總面積9.3萬(wàn)平方米，南北開(kāi)口、高架候車(chē)、高進(jìn)低出是它整體設(shè)計(jì)特點(diǎn)，共有13個(gè)站臺(tái)和12條到發(fā)線。

上海站是京滬鐵路、滬寧城際鐵路、滬昆鐵路、滬蘇通鐵路的始發(fā)車(chē)站，還通過(guò)聯(lián)絡(luò)線連接京滬高鐵、滬昆高鐵等。上海虹橋站上海市閔行區(qū)申貴路1500號(hào)

被旅客們稱為“宇宙虹橋”的上海虹橋站，2010年7月1日誕生，44萬(wàn)平方米的總占地面積，16臺(tái)30線的站場(chǎng)規(guī)模，站房與虹橋機(jī)場(chǎng)、上海地鐵相連，科學(xué)便捷的交通樞紐系統(tǒng)使它成為繼上海站和上海南站又一個(gè)上海對(duì)外聯(lián)系的陸上大門(mén)。

站房采用客流上進(jìn)下出的模式，地下一層為到達(dá)層、1層為站臺(tái)層、2層為出發(fā)層、3層為商業(yè)層，遍布的自動(dòng)扶梯和無(wú)障礙電梯可以讓旅客快速地在車(chē)站穿梭。

上海虹橋站是京滬鐵路和滬昆鐵路干線的交會(huì)點(diǎn)，也是京滬高鐵、滬昆高鐵的始發(fā)、終到站。上海南站上海市徐匯區(qū)滬閔路9001號(hào)

2006年7月1日，上海南站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。上海南站最有特點(diǎn)的地方是它的外形，車(chē)站主站房采用直徑278米、中心高度42米的圓形穹頂鋼結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)看像一枚巨型飛碟盤(pán)踞在鐵路線上，充滿了科幻感。

站房面積5.6萬(wàn)平方米，是南北進(jìn)出、高架候車(chē)、高進(jìn)低出的設(shè)計(jì)，車(chē)站設(shè)有環(huán)形高架平臺(tái)，還有近20萬(wàn)平方米的超大地下空間，站房與上海市軌道交通相連接，方便換乘各種公共交通工具。

上海南站連接滬昆、金山等鐵路。

7站完善上海鐵路網(wǎng)布局

2010年7月1日，滬寧城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，打開(kāi)了上海和南京間的快速客運(yùn)通道，這條線上，改擴(kuò)建的上海西站和新建南翔北站、安亭北站也隨之投入使用。

2010年10月26日，滬杭高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，滬杭高鐵是滬昆高鐵的一部分，松江南站和金山北站從此投入運(yùn)營(yíng)。

2020年7月1日，滬蘇通鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，上海正式打通了通往長(zhǎng)江以北的快速鐵路通道，新建安亭西站一并投入使用。

還有一座松江站，歷史悠久，是滬昆鐵路上的車(chē)站，2001年經(jīng)改造建成后使用至今。這7個(gè)車(chē)站，在一定程度上完善了上海的鐵路網(wǎng)布局，使上海市各個(gè)區(qū)域的人們可以更方便地出行。

市域鐵路與國(guó)鐵線路互補(bǔ)

上海有一條市域鐵路，叫金山鐵路，連接了上海城區(qū)至上海市金山區(qū)城區(qū)，配合上海市的公共交通，可以更方便地來(lái)往上海市區(qū)與金山區(qū)之間，從上海南站出發(fā)、經(jīng)過(guò)葉榭、車(chē)墩等站，最終到達(dá)金山衛(wèi)站。

未來(lái)，上海市還將增加兩條市域鐵路，一條是在建的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，連接了上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)和上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中間設(shè)置多個(gè)站點(diǎn)，其中度假村站就在上海迪士尼樂(lè)園附近。另一條是遠(yuǎn)期規(guī)劃的東西聯(lián)絡(luò)線，將連接上海東站和滬蘇湖鐵路。據(jù)此，上海東站將成為市域鐵路的重要樞紐，接入上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、東西聯(lián)絡(luò)線等線路，將極大地方便旅客出行。

今后上海人的出行越來(lái)越方便你最期待哪一座新建火車(chē)站呢？

本文來(lái)源：上海鐵路局、上海發(fā)布、儂好上海、上觀新聞等

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