生存在成熟市場(chǎng)中的企業(yè)經(jīng)常面臨著兩難抉擇：是應(yīng)該留在已有市場(chǎng)致力于打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢？還是應(yīng)該開(kāi)辟新市場(chǎng)以擺脫耗費(fèi)資源的既有競(jìng)爭(zhēng)？

上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：五菱）選擇了后者，它采取與傳統(tǒng)造車(chē)完全不同的模式研制出沒(méi)有任何多余配置的極簡(jiǎn)的五菱宏光MINIEV、又順應(yīng)用戶(hù)需求變化與用戶(hù)一起共創(chuàng)了潮流改裝文化，逐步將宏光MINIEV打造成具有網(wǎng)紅特質(zhì)的潮創(chuàng)玩具，并由此擺脫了與傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)辟了大眾潮流改裝車(chē)市場(chǎng)。截至2021年4月底，宏光MINIEV上市9個(gè)月，連續(xù)8個(gè)月成為中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍，其中1月和4月，還躥升至全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量翹楚之位。

不過(guò)，即使打造了這樣一個(gè)炙手可熱的產(chǎn)品，五菱的領(lǐng)軍者，五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)、副總經(jīng)理薛海峰仍然面臨著兩難選擇：宏光MINIEV的上升勢(shì)頭還能持續(xù)多久？未來(lái)應(yīng)該制定怎樣的產(chǎn)品戰(zhàn)略？是沿著價(jià)格臺(tái)階向上推出升級(jí)產(chǎn)品？還是聚焦已有的市場(chǎng)推出適合的產(chǎn)品？

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