從5月22日開始，全市恢復運營273條公交線路，其中有111條公交線路是跨區(qū)線路。為了方便跨區(qū)公交通行，21日晚，楊浦拆除設置在楊浦與虹口、楊浦與寶山兩區(qū)交界處的16處隔離路障。

隨著疫情防控形勢向好，公共交通逐步恢復，阻隔跨區(qū)通行的鐵馬結(jié)束使命。在楊浦，此次的交通恢復涉及申川專線、25路、33路、37路、70路、123路、220路、537路、559路、842路、934路等跨區(qū)公交線路。

21日晚上7點，記者在平?jīng)雎反筮B路路口看到，當時尚未拆除的隔離鐵馬阻隔著楊浦與虹口之間的通行，車輛必須繞行附近的長陽路或者楊樹浦路。防疫人員張鵬表示，在此前的工作期間，除了“放行”一輛救護車外，如遇車輛或者行人誤入管控路段，自己會及時上前提醒，并告知其正確的繞行線路。

剪斷捆扎帶，撤走鐵柵欄……平?jīng)雎分匦屡c大連路貫通，再往前走，穿過大連路，就能到達隔壁虹口區(qū)。遵守防疫政策的前提下，就醫(yī)可通行，快遞可通行，緊急情況同樣可通行。

楊浦交警支隊一大隊民警周張軼表示，按照總隊的規(guī)定，設置在楊浦與虹口、楊浦與寶山之間的16處隔離鐵馬，于22日零點前拆除。然而隔離鐵馬拆除意味著道路已貫通，但疫情防控仍不能放松。周張軼說，鐵馬拆除后，路口還是會設置軟隔離，所有車輛和外賣快遞騎手，需要按照防疫政策，“有通行證的通行，沒有通行證的還是不能通行�！�

熟悉的城市正逐漸“回歸”

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（來源：上海楊浦）

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