人民網(wǎng)上海4月3日電 （唐小麗）上港集團(tuán)發(fā)布公告稱，近期，各大媒體對(duì)上海港生產(chǎn)情況十分關(guān)切。有個(gè)別媒體發(fā)布了關(guān)于上海港嚴(yán)重?fù)矶碌牟粚?shí)報(bào)道，其中提到的“上海的港口延誤情況越來(lái)越嚴(yán)重”“本周，在上海港等待裝卸的船舶數(shù)量已飆升至300多艘”等缺乏考證的言論和附圖，對(duì)上海港造成一定負(fù)面影響，給客戶和業(yè)界人士帶來(lái)?yè)?dān)憂，上港集團(tuán)對(duì)此表示嚴(yán)重關(guān)切。根據(jù)上海港內(nèi)部數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，2月份以來(lái)，上海港碼頭生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)如常，集裝箱船未見(jiàn)擁堵。

繁忙的洋山港碼頭。上港集團(tuán)供圖

上港集團(tuán)表示，目前，奧密克戎變異毒株肆虐，給貨物運(yùn)輸帶來(lái)了各種新的困難和突發(fā)情況，但是上港集團(tuán)全力守護(hù)港區(qū)防疫安全，確保港口全天候正常作業(yè)，保障長(zhǎng)三角乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

首先，上海港絕對(duì)沒(méi)有“堪比美西港口擁堵”的情況發(fā)生，等泊船只數(shù)量為個(gè)位數(shù)，等泊平均天數(shù)為正常值。截至發(fā)稿，上海港全港停工船52艘，其中散雜貨43艘（含內(nèi)貿(mào)13艘），集裝箱船9艘，其中等泊船4艘。等泊船只數(shù)量從前期的幾十艘次下降到如今的個(gè)位數(shù)水平，碼頭操作能力得到充分釋放。根據(jù)馬士基等大型班輪公司的3月對(duì)外公布信息來(lái)看，亞洲港口由于春節(jié)后到3月持續(xù)的疫情交替影響，亞洲港口等泊天數(shù)通常在1-2天，上海港的等泊平均天數(shù)甚至優(yōu)于南北方代表性港口。

其次，上海港集疏運(yùn)體系有效減少擁堵情況的出現(xiàn)。近期，港口及整體物流效率受到一定影響，根據(jù)疫情管控要求，陸路集卡跨省運(yùn)輸需要提供司機(jī)核酸檢測(cè)結(jié)果陰性證明，運(yùn)輸量較之前下跌，確實(shí)一度困擾著客戶。為此，上港集團(tuán)積極采取措施，解決司機(jī)上路難的問(wèn)題，同時(shí)，近年來(lái)持續(xù)優(yōu)化的集疏運(yùn)體系，發(fā)揮出不可替代的作用。個(gè)別媒體夸大碼頭擁堵的報(bào)道是沒(méi)有根據(jù)的，是在制造恐慌情緒。

據(jù)上港集團(tuán)介紹，上海港已經(jīng)采取了一系列保穩(wěn)保供、促暢促聯(lián)的有效措施，如空箱已前置到客戶端，進(jìn)箱提箱方式更加多樣化，協(xié)助提升陸路通行效率等，上海港依然保持正常作業(yè)。

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