作為快速連接虹橋綜合交通樞紐和青浦新城的重要“大動脈”、打造“長三角數(shù)字干線”萬億產(chǎn)業(yè)帶的重要“創(chuàng)新軸”，2月7日，青浦首座高架路——崧澤高架路主線正式通車。上海市人民政府副秘書長王為人，市交通委員會黨組書記、主任于福林，青浦區(qū)委書記徐建，區(qū)委副書記、區(qū)長楊小菁，區(qū)人大常委會主任朱明福，區(qū)政協(xié)主席曹衛(wèi)東，市住建委副主任、市重大辦常務(wù)副主任朱劍豪，青浦區(qū)委副書記張權(quán)權(quán)，市交警總隊副總隊長尹建崗等領(lǐng)導(dǎo)共同啟動通車儀式。

徐建在致辭中說，崧澤高架路東聯(lián)大虹橋，西接青浦新城，鏈接長三角一體化示范區(qū)，是服務(wù)重大戰(zhàn)略任務(wù)的發(fā)展軸，是推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的大動脈，將與軌交17號線、G50一起，為青浦現(xiàn)代化樞紐門戶建設(shè)提供強(qiáng)有力的支撐，更好地助力上海發(fā)揮龍頭帶動作用，服務(wù)示范區(qū)、引領(lǐng)長三角。青浦將以此為新的起點，進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、提升城市功能，努力把崧澤高架路打造成為青浦發(fā)展的黃金走廊、面向未來的數(shù)字干線和服務(wù)群眾的幸福紐帶。

據(jù)介紹，崧澤高架路主線項目是全市第一條交由區(qū)級公司代建的城市高架項目，于2017年12月開工建設(shè)。工程總長度約18公里，總投資98億元。東起崧澤高架路G15立交以東收費(fèi)站，西至漕盈路，沿途共設(shè)七對平行匝道。高架主線范圍華徐公路至勝利路段采用雙向6車道，為城市快速路，設(shè)計車速80公里/小時；地面道路華徐公路至勝利路段為雙向6快2慢車道，勝利路至漕盈路段為雙向8快2慢車道，設(shè)計車速50公里/小時。

作為青浦第一座高架路，崧澤高架路是青浦連接國家戰(zhàn)略的發(fā)展軸，是青浦新城與上海中心城區(qū)之間溝通聯(lián)系的快速通道，也是上海西部嘉青松虹地區(qū)組團(tuán)之間聯(lián)系的快速通道，更是連接長三角數(shù)字干線萬億產(chǎn)業(yè)帶的重要通道。崧澤高架通車后，從虹橋樞紐到青浦新城僅需約15分鐘，進(jìn)一步優(yōu)化提升了區(qū)域綜合交通環(huán)境。

溫馨提示

崧澤高架路主線全天禁止載貨機(jī)動車、拖拉機(jī)、行人、非機(jī)動車（含殘疾人專用車）、摩托車（含輕便摩托車）、專項作業(yè)車、懸掛教練汽車號牌和試驗用臨時行駛車號牌車輛、運(yùn)載危險品車輛以及《上海市道路交通管理條例》規(guī)定的其他車輛通行。此外，崧澤高架路主線嘉松中路東側(cè)匝道、華徐公路匝道、會展A、B匝道和G15西向立交匝道仍在施工，暫不開通。

（來源：綠色青浦）

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