近期，周浦御沁園小區(qū)居民停車幸福感有了顯著提升，在屬地周浦派出所努力下，小區(qū)外周康路部分路段上街沿增設(shè)了停車位，并且近期管理再次升級，停放時段覆蓋雙休及國家法定假日。同時，非機動車停放也納入通盤考慮，充電和停放都有了保障。

隨著浦東開發(fā)開放的深入推進和城市化進程不斷加快，周浦鎮(zhèn)近年來人流激增，每逢節(jié)假日、雙休日更是吸附了周邊地區(qū)逾20萬人流，轄區(qū)道路規(guī)劃及停車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上機動車、非機動車保有量的大幅增長，容易引發(fā)交通擁堵、違規(guī)停放及交通事故。

周浦派出所社區(qū)警務(wù)隊隊長徐誠介紹，御沁園小區(qū)為中高檔社區(qū)，里面既有別墅，也有高層住宅。隨著居民生活質(zhì)量提升，機動車保有量持續(xù)上升，許多業(yè)主不只擁有1輛機動車，停車難題也隨之而來。

“停車引發(fā)的沖突也同步增加，主要集中在早晚。早高峰的時候，有車被堵住出不來。晚上的時候，業(yè)主回來晚了沒地方停車。另外，車輛剮蹭等事故也在增加�！庇�沁園居民區(qū)黨總支書記楊富珍介紹。小區(qū)內(nèi)“消化”不了的機動車開始向外蔓延，小區(qū)外部出現(xiàn)亂停車現(xiàn)象，存在交通安全隱患。

御沁園西區(qū)與“本部”中間隔著一條周康路，小區(qū)覆蓋的繁榮路至周祝公路段兩邊恰巧沒有沿街商鋪，且上街沿極寬，單側(cè)足夠兩輛車并行。于是，一個潮汐式停車的設(shè)想就此萌生。

于是，社區(qū)民警排摸現(xiàn)有車位以及小區(qū)內(nèi)部可停放區(qū)域，進行科學(xué)劃分增設(shè)車位；與鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)，在小區(qū)周邊非主要交通道路上街面，在確保不影響人行道的情況下增設(shè)“潮汐式”停車；在小區(qū)內(nèi)加大交通安全宣傳力度，使居民從思想源頭重視，自主將車輛停放整齊，避免交通安全隱患。

“我們廣泛征集意見后，將上街沿靠墻一側(cè)開放給小區(qū)內(nèi)住戶臨時停車，開放時段為每日19點到第二天早上7點，其他時間段，我們將安排警力巡邏處置。”徐誠介紹。截至2021年6月，御沁園小區(qū)新增固定車位117個，目前小區(qū)內(nèi)部機動車停車位總計1306處，在小區(qū)外周康路上街沿增設(shè)停車位80余處，進一步緩解了小區(qū)內(nèi)部停車壓力。

近期，周浦派出所認真踐行新時代“楓橋經(jīng)驗”，堅持以“安全有序”為底線，以“常態(tài)長效”為目標(biāo)，再次升級了御沁園小區(qū)外“停車管理辦法”，停車時間延長為下午17時至第二日9時，此外，國家法定假日和雙休日可以24小時停放。

周浦派出所還深入群眾，聆聽居民實際需求。御沁園小區(qū)在建設(shè)初期定位為中高檔小區(qū)，沒有配備非機動車停放點位。然而，因道路交通較為擁堵，小區(qū)別墅區(qū)與高層居民大多配備電動自行車，非機動車停放是另一個難題。

為此，周浦派出所依托村居聯(lián)勤聯(lián)動站多部門聯(lián)席會議的契機，組織多部門共商共治，不斷深挖內(nèi)部潛力，精確梳理可停放點位，疏堵結(jié)合，在保障機動車停放的同時，也在居委會周邊建設(shè)非機動車停車位，既確保了非機動車有序停放，也保證了充電安全。截至目前，御沁園開辟6個電動車集中停放點，可供約280輛電瓶車同時充電。

“御沁園停車問題初步解決，我們也從中梳理出一套方法，一是精準(zhǔn)梳理小區(qū)內(nèi)資源，二是梳理周邊路段，尋找一些車流量不大也不影響實際交通安全的路段進行彈性停車。我們轄區(qū)內(nèi)大約有6個小區(qū)情況類似，正計劃推廣�！毙煺\介紹。

（來源：浦東發(fā)布）

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