人民網(wǎng)上海1月17日電 （龔莎）近日，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)傳來(lái)喜訊，由中鐵四局電氣化公司參建的上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳及捷運(yùn)系統(tǒng)工程榮獲中國(guó)土木工程領(lǐng)域工程建設(shè)項(xiàng)目科技創(chuàng)新的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)——第十九屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)。這也是該工程繼2021年4月份榮獲2019-2020年度中國(guó)安裝工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)（中國(guó)安裝之星）之后的又一項(xiàng)國(guó)家級(jí)大獎(jiǎng)。

作為新建上海浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程最核心的部分之一，旅客捷運(yùn)系統(tǒng)是一條機(jī)場(chǎng)內(nèi)部專(zhuān)用的地鐵線，全長(zhǎng)7.8公里，是國(guó)際首次將地鐵A型車(chē)應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)空側(cè)的交通新模式，將傳統(tǒng)捷運(yùn)系統(tǒng)膠輪軌形式改為鋼輪鋼軌制式，通過(guò)減震降噪等措施，更加適用于機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸。同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首個(gè)完全自主研發(fā)的捷運(yùn)系統(tǒng)，突破了國(guó)際機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)壟斷。該系統(tǒng)采用雙線穿梭運(yùn)行模式，將新建的兩個(gè)衛(wèi)星廳和原有的兩個(gè)航站樓銜接起來(lái)，取代機(jī)場(chǎng)原有的擺渡車(chē)，旅客安檢后可直接乘坐這套捷運(yùn)系統(tǒng)，從安檢到衛(wèi)星廳不同位置的登機(jī)口的時(shí)間大約在4-15分鐘左右。列車(chē)采用無(wú)人駕駛模式，最高時(shí)速80公里，單向行程最快2分30秒，行車(chē)間隔小于5分鐘。

該工程開(kāi)通后，浦東機(jī)場(chǎng)擁有了世界最大的單體衛(wèi)星廳，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首個(gè)24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)的捷運(yùn)系統(tǒng)，為機(jī)場(chǎng)旅客的出行帶來(lái)快捷、舒適的全新體驗(yàn)，助力年旅客吞吐量突破8000萬(wàn)人次。同時(shí)，該工程也全方位提升了浦東機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)國(guó)際樞紐中轉(zhuǎn)能力，對(duì)上海航空樞紐品質(zhì)和浦東機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施保障能力具有重要意義。

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