記者 鐘 暉

晨報(bào)訊 上海有很多橋孔，橋孔下有很多“道班房”，該區(qū)域也就是養(yǎng)護(hù)工人日常駐守的地方，里面還堆放著材料工具以及車輛等。眼下，上海正在對(duì)橋下空間“道班房”進(jìn)行改造，將它最大限度地融入周邊整體景觀，變成獨(dú)特的“道夢(mèng)空間”和城市景觀，既能滿足設(shè)施管理保障應(yīng)急處置的需要，也能探索出一條空間復(fù)合利用的新路。

在城市的發(fā)展中，橋孔下的“道班房”曾經(jīng)是城市的灰色角落，與周邊市民生活空間不相協(xié)調(diào)。近期，隨著本市橋下空間品質(zhì)提升工作的不斷深入，橋下空間“道班房”改造提升拉開了帷幕。

隧道股份城市運(yùn)營集團(tuán)積極試點(diǎn)探索，全面推進(jìn)市管設(shè)施“道班房”新型養(yǎng)護(hù)基地的改造提升，近期開始對(duì)中環(huán)線上中路道班基地進(jìn)行整體品質(zhì)提升改建。相關(guān)人士告訴記者：“上中路道班基地是一個(gè)覆蓋中環(huán)線（浦西段）至虹梅南路高架的城市快速路綜合養(yǎng)護(hù)基地，改造后，將實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急、儲(chǔ)備‘三位一體’，提高城市快速路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急服務(wù)效率和應(yīng)急響應(yīng)能力�！�

“道班房”改造后，橋下空間設(shè)施設(shè)置與周邊整體環(huán)境和諧統(tǒng)一，原來的灰色“水泥森林”不見了，視覺上更加生活化、更具親和力。建設(shè)者按照“模塊管理、分類組合”原則，采用具有“靈活、耐銹、自由組合”等優(yōu)點(diǎn)的集裝箱進(jìn)行搭建，自由選擇不同排列方式，提高空間利用效益，提升建筑景觀的層次感和視覺效果。

新型“道班房”的外部，將遵循“留白”的原則，充滿設(shè)計(jì)感，與徐匯區(qū)市容市貌及周邊街區(qū)環(huán)境相融合，功能使用區(qū)域劃分合理、人車分離清晰，由多個(gè)集裝箱組合成的內(nèi)部建筑更有層次感，更符合生態(tài)環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。

上海此次實(shí)施橋孔品質(zhì)提升改建，可以集約化利用好橋下的“金邊銀角”。未來，上海橋下空間的功能性更強(qiáng)，變得更有溫度，將成為申城一道獨(dú)特又靚麗的風(fēng)景。

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