樹(shù)木枯死、垃圾遍地，蘇州河生態(tài)廊道（閔行段）管理缺位。有關(guān)部門(mén)回應(yīng)——

景觀提升工程力爭(zhēng)年底完成改造

■本報(bào)記者 栗思 實(shí)習(xí)生 李曼

不久前，上海蘇州河華政段濱河空間“一帶十點(diǎn)”特色景觀向市民開(kāi)放，“國(guó)寶級(jí)”歷史建筑群與蘇州河美景交相輝映，吸引了不少市民游客參觀“打卡”。眼看著蘇州河中心城區(qū)岸線基本貫通后越來(lái)越美，同樣居住在蘇州河邊的朱女士頗有些羨慕。

朱女士住在閔行區(qū)華漕鎮(zhèn)華江路上，小區(qū)北側(cè)不遠(yuǎn)處便是蘇州河閔行段。早在2017年，為了實(shí)現(xiàn)蘇州河水岸同治、干支流聯(lián)治、兩岸貫通與功能同步提升，努力把蘇州河打造成“城市項(xiàng)鏈、發(fā)展名片、游憩寶地”，閔行就開(kāi)始了閔行段蘇州河生態(tài)廊道的建設(shè)。可一期工程完工兩年多來(lái)，對(duì)比中心城區(qū)的岸線，朱女士越來(lái)越失望�！爱�(dāng)初栽下的樹(shù)有不少已枯死，如今步道上雜草、垃圾無(wú)人清理，甚至?xí)r不時(shí)還有車(chē)輛進(jìn)出……”

生態(tài)廊道不“生態(tài)”

蘇州河生態(tài)廊道（閔行段）東起北翟路許浦村，西至趙家村，位于蘇州河南岸沿線，呈鋸齒狀分布，全長(zhǎng)約10.8公里，分兩期進(jìn)行實(shí)施。朱女士所提及的沿河步道正是一期已建設(shè)完工的生態(tài)廊道。

從華江公路向東遠(yuǎn)眺，紅色步道和郁郁蔥蔥的植被交錯(cuò)，與蘇州河景觀相映�？僧�(dāng)真正走進(jìn)步道，便會(huì)發(fā)現(xiàn)，郁郁蔥蔥之下還有許多問(wèn)題。從華江路向東拐進(jìn)步道，映入眼簾的便是一叢堆積在一起的落葉，旁邊的草叢中還遍布著各色垃圾。沿著河畔繼續(xù)向東走，路南側(cè)栽種了一排樹(shù)木，有不少樹(shù)木幾近枯萎。更東側(cè)的河道彎道處，岸邊的幾十棵水杉樹(shù)葉已幾乎全部脫落。

“建筑垃圾也被堆在樹(shù)叢里，根本沒(méi)人清理。”在朱女士的指引下，記者來(lái)到生態(tài)廊道的中段。該路段種植的柳樹(shù)南側(cè)，土坡明顯高于步道，其中夾雜著不少建筑垃圾，土坡另一側(cè)，則散落著數(shù)十個(gè)鼓鼓的編織袋，里面塞滿磚塊、混凝土以及部分生活垃圾。

管理為何長(zhǎng)期缺位

就在記者沿著步道行走查看周遭情況時(shí)，一輛出租車(chē)迎面駛來(lái)。紅色瀝青步道還能行車(chē)？在距離蘇州河彎道不遠(yuǎn)處，幾道泥濘的車(chē)轍引起了記者注意。仔細(xì)一看，步道在此處驟然縮窄，一條土路直直拐向南側(cè)，南側(cè)的圍墻上恰有一個(gè)3米寬的缺口，可容一輛車(chē)通過(guò)。此外，在靠近臨洮路跨吳淞江橋的一座小橋附近，也有一輛出租車(chē)正停放在綠化叢中。而步道上的非機(jī)動(dòng)車(chē)，更是絡(luò)繹不絕。

“給游人散步的步道，怎么成了車(chē)道？”朱女士認(rèn)為，在出入口處加設(shè)幾根欄桿阻止機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入并不難，可前后反映過(guò)幾次，問(wèn)題卻一直沒(méi)解決。據(jù)悉，在生態(tài)廊道剛建好時(shí)，周邊居民很興奮，每天盼著能夠增設(shè)休憩設(shè)施以及垃圾桶、衛(wèi)生間等配套設(shè)施，可眼看著樹(shù)木枯死、車(chē)輛隨意進(jìn)出、步道越來(lái)越斑駁，居民們也漸漸沒(méi)了聲音。

為了改善人居生活環(huán)境，建設(shè)生態(tài)廊道投入不少人力、物力、財(cái)力，“后續(xù)管理如果不跟上，豈不是勞民傷財(cái)”？

景觀提升已提上日程

負(fù)責(zé)第一期生態(tài)廊道建設(shè)項(xiàng)目的閔行區(qū)綠化市容局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，生態(tài)廊道建設(shè)場(chǎng)地周遭曾設(shè)有工廠，土壤立地條件欠佳，居民反映的樹(shù)木枯死現(xiàn)象，他們一直在關(guān)注，也曾委托管理公司更換過(guò)樹(shù)苗，但水杉等樹(shù)木的最佳種植時(shí)間為12月，如今栽種也是白白浪費(fèi)資源，“等天氣轉(zhuǎn)涼，會(huì)及時(shí)更換枯死樹(shù)木”。至于垃圾無(wú)人清理等問(wèn)題，他表示將督促負(fù)責(zé)廊道養(yǎng)護(hù)的南虹橋公司加強(qiáng)管理。

該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步介紹，跟中心城區(qū)的蘇州河步道不同，生態(tài)廊道是公益林建設(shè)的升級(jí)版，是將造林與造景相結(jié)合，以森林為主體，具備生態(tài)、景觀和社會(huì)功能的森林網(wǎng)絡(luò)體系。早在2017年立項(xiàng)建設(shè)時(shí)，生態(tài)廊道的定位便是打造郊野生態(tài)自然景觀，加之其建設(shè)用地是農(nóng)業(yè)地，要符合林業(yè)方面的法律法規(guī)。因此，第一期建設(shè)時(shí)主要用不同種類(lèi)、不同規(guī)格、不同葉色的樹(shù)種組合，形成高低錯(cuò)落的林帶，搭配灌木和花草，拓展綠波長(zhǎng)廊的豐富性，以“貫通”為主要目的，距景觀化可游覽休憩還有一定距離。

不過(guò)，隨著“一江一河”民心工程的深入推進(jìn)，居民對(duì)水岸生態(tài)和休閑的需求正在逐步提高。對(duì)此，該負(fù)責(zé)人表示，華江路以東區(qū)域的蘇州河生態(tài)廊道的景觀提升改造工程已提上日程，目前進(jìn)入招投標(biāo)階段，力爭(zhēng)在年底前完成改造。改造完成后，將進(jìn)一步要求南虹橋公司加大管理力度，讓居民真正享受到春天觀花、秋日賞葉的郊野生態(tài)自然景觀。（來(lái)源：解放日?qǐng)?bào)）

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