隨著私家車普及率越來(lái)越高，老舊小區(qū)普遍存在不同程度的停車難問(wèn)題。為了改善無(wú)序停車破壞綠化帶、占據(jù)消防通道等現(xiàn)象，方便居民就近停車，友誼路街道各小區(qū)黨組織展開調(diào)研，積極探索為民謀福利、改造老小區(qū)的新方案。

走進(jìn)寶山十村，路面平坦干凈，業(yè)主的私家車在樹蔭下整齊地停放，寬闊的主干道為行人和來(lái)往車輛留出了充足的過(guò)路空間。寶山十村黨總支原書記張美紅自豪地告訴記者：“目前小區(qū)車位多達(dá)800多個(gè)，能滿足所有業(yè)主的停車需求，即使在高峰時(shí)段也能讓業(yè)主享受到‘車位自由’�！�

寶山十村是友誼路街道最大的老公房小區(qū)之一，業(yè)主多、車輛來(lái)往密集，要讓所有居民都能擁有就近停車的“車位自由”并非易事。兩年前，這里的車位僅600多個(gè)，其中還有297個(gè)是固定車位，而整個(gè)小區(qū)需要停放過(guò)夜的車有近900輛，車位嚴(yán)重供不應(yīng)求，亂停車的現(xiàn)象屢見不鮮，居民之間矛盾激烈。針對(duì)這一棘手問(wèn)題，黨總支帶領(lǐng)居委會(huì)和物業(yè)分公司對(duì)小區(qū)進(jìn)行了“大刀闊斧”的改造。

為了了解導(dǎo)致車位緊張的原因，黨組織、居委會(huì)對(duì)小區(qū)停車情況進(jìn)行了全面的排摸，力求對(duì)每棟樓的車位車輛數(shù)、車主的停車路線、每日停車高峰時(shí)間段和車流量等數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)掌握。為了不打擾居民日常通勤，其中很多排摸工作都在深夜進(jìn)行。做足準(zhǔn)備工作后，小區(qū)黨組織牽頭，決定取消所有固定車位、調(diào)整綠化帶、重新規(guī)劃停車位來(lái)徹底解決車位緊張的問(wèn)題。

然而，方案推行之初就受到不小的阻力。由于綠化的減少和固定車位的取消損害到了部分業(yè)主的利益，反響強(qiáng)烈的業(yè)主甚至寫了聯(lián)名信送到書記手中。面對(duì)種種壓力，小區(qū)黨組織帶領(lǐng)居委會(huì)一棟棟樓召開居民會(huì)議，向居民代表們解釋其中的利弊關(guān)系以及車位改造的方案，最終才得以繼續(xù)實(shí)施改造工程。現(xiàn)在，寶山十村的停車位增加了300多個(gè)，完全能夠滿足居民的停車需求，每年的車位管理費(fèi)也有所下降，車主們感嘆小區(qū)黨組織真正在為自己謀福利。

在友誼路街道，和寶山十村黨總支一樣用心服務(wù)于民、以解決居民實(shí)際困難為己任的黨組織還有很多。隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代科技的日漸成熟，越來(lái)越多居民區(qū)黨組織將科技與社區(qū)治理相結(jié)合，用智慧方法解決實(shí)際問(wèn)題。

一直存在車位緊缺困擾的華能城市花園小區(qū)今年推出了“智慧停車”新方案，與寶龍廣場(chǎng)合作開展停車共享工作。車主用手機(jī)APP、微信支付寶，即可獲取指定地點(diǎn)的停車場(chǎng)、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬的功能。

小區(qū)黨組織前期調(diào)研結(jié)果顯示，華能城市花園小區(qū)內(nèi)可停車位共396個(gè)，有長(zhǎng)期在小區(qū)停放過(guò)夜需求的車輛630輛左右，缺口車位數(shù)量200余個(gè)�！爸腔弁＼嚒钡呐e措不僅提高了車位查詢效率，在小區(qū)與周邊共建寶龍城共享車位后，車位數(shù)量也顯著增加。居民在享受智慧停車的同時(shí)，也為意見受到充分重視而倍感欣慰。

從老公房小區(qū)到商品房小區(qū)，從取消固定車位到善用數(shù)字科技，友誼路街道基層黨組織正在積極探索更新更好的方法以解決實(shí)際困難。增加車位看似事小，在與群眾商討方案、引導(dǎo)居民自治等問(wèn)題上卻需要大智慧。在基層社區(qū)治理方面，唯有用心用情做好每一件小事，才能夠號(hào)召起群眾的熱情，建立好黨群間的信任和理解。

（來(lái)源：上海寶山）

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