人民網(wǎng)上海7月28日電 （葛俊俊）交通是城市經(jīng)濟社會發(fā)展的命脈。為打造社會主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)下好“先手棋”、做好強支撐，浦東新區(qū)綜合交通規(guī)劃明確，構(gòu)建“102030”綜合交通出行網(wǎng)絡(luò)，即10分鐘內(nèi)重點區(qū)域及街鎮(zhèn)中心進(jìn)入高快速路，20分鐘內(nèi)區(qū)行政中心、重點區(qū)域、城市副中心互達(dá)并可達(dá)越江通道，30分鐘內(nèi)各鎮(zhèn)中心可達(dá)越江通道或主要交通樞紐。

機場聯(lián)絡(luò)線是國家發(fā)改委首批確定的11條市域鐵路示范線路之一，是上海軌道交通線網(wǎng)中重要的東西向市域線，也被列為2019年度上海市重大工程。2019年6月28日，機場聯(lián)絡(luò)線工程全面啟動，它的啟動標(biāo)志著上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃進(jìn)入了建設(shè)新階段，開啟了上海市域鐵路建設(shè)的新篇章。

機場聯(lián)絡(luò)線項目定位 人民網(wǎng) 葛俊俊攝

機場聯(lián)絡(luò)線工程線路起于虹橋樞紐，沿鐵路滬杭客專東側(cè)、春申塘通道、外環(huán)高速S20及迎賓高速S1南側(cè)走行。正線全長68.66公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個區(qū)，全線設(shè)虹橋站、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區(qū)站、浦東機場站、浦東機場規(guī)劃航站樓、上海東站等9座車站，并配有下鹽公路車輛段、申昆路停車場、調(diào)度中心及相關(guān)工程。

上海申鐵投資有限公司工會主席吳俊表示，機場聯(lián)絡(luò)線工程建設(shè)總工期預(yù)計60個月。建成投入使用后，計劃采用8輛編組CRHF型動車組，最高運行時速160公里。屆時虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間控制在40分鐘之內(nèi)。

浦東在建機場聯(lián)絡(luò)線

機場聯(lián)絡(luò)線將于2024年建成運營，屆時不僅可和多條既有或規(guī)劃中的軌道交通實現(xiàn)方便換乘，實施南站支線后更可以與國鐵無縫對接，實現(xiàn)滬寧鐵路通道和滬杭鐵路通道向浦東地區(qū)的延伸，進(jìn)一步增強上海國際航空樞紐港競爭力，有利于進(jìn)一步整合航空、鐵路等對外交通資源，優(yōu)化市域交通運輸結(jié)構(gòu)，服務(wù)長三角城市群。

交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通將從物理時空和發(fā)展要素等層面，拉近上海與長三角其他地區(qū)的距離，提升上海自貿(mào)試驗區(qū)張江科學(xué)城等要素資源，輻射和服務(wù)長三角的能力，為長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展的國家戰(zhàn)略提供有力支撐。

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