這兩天，臺風(fēng)“煙花”在申城掀起層層漣漪。根據(jù)上海市氣象局預(yù)報：23日起受“煙花”外圍影響，風(fēng)力趨于增大，并伴有陣雨或雷雨，25日至26日“煙花”本體環(huán)流將帶來嚴(yán)重風(fēng)雨影響。最近華北持續(xù)暴雨造成的巨大災(zāi)害，更讓上海各方萬分警惕。

臺風(fēng)“煙花”逼近上海

上海夏季易受臺風(fēng)影響，往往有驚無險，偶受臺風(fēng)正面侵襲，也很少對市民生活帶來實質(zhì)性損害。年輕網(wǎng)友戲稱有結(jié)界保護(hù)上海。7月22日，大江東工作室走訪城市運(yùn)行管理個部門，發(fā)現(xiàn)所謂“魔都結(jié)界”，是借助人工智能、大數(shù)據(jù)等科技力量，依靠各部門線上線下協(xié)同而成。

且看“煙花”面前，魔都如何“結(jié)界”。

堅持生命至上，交通部門嚴(yán)陣以待

臺風(fēng)暴雨來襲，給城市運(yùn)行帶來最大風(fēng)險的就是交通出行。鄭州地鐵受淹、乘客被困，造成很大傷亡，不少人質(zhì)疑，“狂風(fēng)暴雨，還能放心乘地鐵嗎？”

上海地鐵高度重視臺風(fēng)應(yīng)對，做好風(fēng)險隱患排查，強(qiáng)化應(yīng)急物資與搶險隊伍儲備，全力以赴，確保軌交運(yùn)營安全有序。“乘客大可放心，風(fēng)力達(dá)到9級，上海地鐵將停運(yùn)�！鄙虾＼壍澜煌ňW(wǎng)絡(luò)運(yùn)營指揮中心副總經(jīng)理朱利敏說。

上海地鐵加強(qiáng)了氣象、防汛預(yù)警信息監(jiān)測，與市氣象服務(wù)中心共同研發(fā)軌道交通氣象風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)，利用基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)、上海軌道交通氣象站及沿線臨近自動站氣象監(jiān)測資料、雷達(dá)、臺風(fēng)路徑等多種氣象監(jiān)測資料，構(gòu)建上海軌道交通氣象監(jiān)測和預(yù)警服務(wù)平臺，實現(xiàn)對影響全市軌道交通的災(zāi)害性天氣實時監(jiān)測、閾值報警、風(fēng)險預(yù)警等功能，為軌道交通應(yīng)對災(zāi)害性天氣的運(yùn)營指揮提供依據(jù)，確保第一時間落實應(yīng)急部署。

上海地鐵加強(qiáng)氣象、防汛預(yù)警信息監(jiān)測

在臺風(fēng)來臨前，上海地鐵組織力量對車站、基地、線路附屬設(shè)施和懸掛物緊固狀態(tài)開展檢查和巡視，防止因物體脫落、傾倒導(dǎo)致設(shè)施侵限、高空墜物、人員傷害事件；加強(qiáng)地面及高架線路大風(fēng)條件下行車組織安全。根據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于城市軌道交通行車組織管理要求，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達(dá)7級時限速不超過60公里/小時，8級時不超過25公里/小時，當(dāng)達(dá)到9級以上時停運(yùn)。

在公交136路大渡河路桃浦路終點站，東哥看到車隊后勤保障負(fù)責(zé)人沈秋余正在堆放沙袋等防汛物資。他說，這個站暴雨天容易積水，提前做了應(yīng)對預(yù)案，增加了2名現(xiàn)場管理人員值班，及時處理突發(fā)事件。還利用營運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)及時提醒駕駛員雨天行駛，注意安全，安排調(diào)度員一圈一提醒、一人一包干，并針對“五類駕駛員”做到重點督導(dǎo)。

中運(yùn)量71路申昆路樞紐站內(nèi)也在鋪放沙袋等防汛物資，3名現(xiàn)場管理人員在站點提醒督促駕駛員安全駕駛、放慢車速。對臺風(fēng)期間積水較多路段可能造成窨井蓋翻出，車隊也將利用營運(yùn)監(jiān)控中心實時關(guān)注，應(yīng)急處理。

“我們正抓緊積水防御和物資準(zhǔn)備，相關(guān)車型的涉水深度限制要求張貼到了線路終點站�！本檬鹿�交集團(tuán)巴士三公司總經(jīng)理助理周飛表示。

據(jù)久事公交集團(tuán)安全部負(fù)責(zé)人介紹，一旦出現(xiàn)強(qiáng)降雨，運(yùn)營車輛能見度在5米以內(nèi)的，立即停駛；積水深度超過車輛涉水深度限制要求的，按相應(yīng)規(guī)定繞道或停駛；積水深度未超過涉水深度上限，在確保安全前提下緩慢通過積水路段，行駛速度不得超過每小時5公里，車輛通過積水路段時，必須保證車廂內(nèi)、車輛電器、排氣管不接觸積水。

下立交是防汛防臺重點關(guān)注板塊。上海下立交達(dá)608處。相關(guān)企業(yè)正對下立交范圍內(nèi)的積水警示標(biāo)線、警示標(biāo)牌、水位標(biāo)尺，積水監(jiān)測設(shè)備、阻攔設(shè)施等進(jìn)行檢查、復(fù)線和維修保養(yǎng)�！坝斜谜镜南铝⒔�，要24小時專人值班，其他下立交一旦啟動應(yīng)急預(yù)案，即有專人現(xiàn)場值守，警報不解除人員不撤退。在暴雨預(yù)警及降雨期間，用好下立交積水監(jiān)測App，及時報送積水封交和解封通行信息。一旦積水超過25厘米，嚴(yán)格落實下立交應(yīng)急三聯(lián)動機(jī)制，果斷封交，防止‘淹車傷人’，同時及時排水、及早解封，確保交通通行�！鄙虾Ｊ械肋\(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

臺風(fēng)“煙花”預(yù)計對上海虹橋、浦東兩大機(jī)場的航班運(yùn)行帶來較大影響。南航上海分公司迅速進(jìn)入抗臺風(fēng)備戰(zhàn)狀態(tài)，落實航班運(yùn)行保障。

運(yùn)行指揮部門加強(qiáng)天氣研判與航班運(yùn)行監(jiān)控，細(xì)化航前放行講解提示；針對可能受影響航班，與機(jī)組共同評估油量，做好穩(wěn)定備降機(jī)場選取準(zhǔn)備，確保運(yùn)行安全；提前對受影響航班評估決策取消或調(diào)時，適時啟動惡劣天氣航班保障方案；增加一線值班力量，提前做好臺風(fēng)應(yīng)對和后續(xù)航班恢復(fù)工作預(yù)案。

南航上海分公司做好應(yīng)對臺風(fēng)的應(yīng)急處置預(yù)案。

南航機(jī)務(wù)人員組織開展防臺風(fēng)應(yīng)急處理演練工作，現(xiàn)場熟悉機(jī)場地錨位置分布，培訓(xùn)飛機(jī)系留設(shè)備，使用綁帶、吊扣、繩環(huán)在飛機(jī)的主起落架和前起落架將飛機(jī)系留在地錨；將機(jī)場地面工作梯統(tǒng)一系留，防止地面設(shè)備碰撞航空器及其他建筑物，做好應(yīng)對臺風(fēng)的應(yīng)急處置預(yù)案。

防患未然，筑牢城市安全運(yùn)行底線

據(jù)氣象部門預(yù)測，今年上海汛期“降水總量偏多，梅雨量略多，影響臺風(fēng)多，高溫日數(shù)略多”，自然災(zāi)害風(fēng)險與防疫公共衛(wèi)生風(fēng)險疊加，挑戰(zhàn)愈加嚴(yán)峻。

上海市綠化市容行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)與統(tǒng)計路徑現(xiàn)已納入防汛信息化系統(tǒng)的城運(yùn)信息災(zāi)情直報模塊，災(zāi)情統(tǒng)計實現(xiàn)“橫向到邊、縱向到底”，確保發(fā)現(xiàn)隱患和災(zāi)情后，第一時間應(yīng)急處置、靠前指揮、災(zāi)害搶險工作，力爭將損失降至最低。全市296支綠化應(yīng)急搶險隊伍、132支林業(yè)應(yīng)急搶險隊伍、338支道路保潔應(yīng)急搶險隊伍、118支戶外廣告和招牌應(yīng)急搶險隊伍已整裝待命。

6月23日，市綠化市容局組織“2021年上海市綠化系統(tǒng)防汛防臺應(yīng)急搶險演練”，強(qiáng)化資源整合和力量調(diào)配，加強(qiáng)應(yīng)急隊伍建設(shè)，強(qiáng)化一線作業(yè)人員的自身安全防護(hù)，備足防汛搶險物資物料，科學(xué)合理調(diào)度搶險。結(jié)合行道樹冬修和夏季剝芽作業(yè)，各區(qū)綠化部門會同電力部門，加大修剪力度，排除樹木與電力架空線的安全隱患，重點做好風(fēng)口和新種植行道樹的疏枝、綁扎和加固。市林業(yè)部門督促各區(qū)造林項目，做好新種植苗木的固定、支撐、修剪，以及公益林的清理溝渠、疏通排水工作，確保汛期林地排水通暢，減少林木倒伏。

通過梳理全市暴雨易積水路段860余條，環(huán)衛(wèi)部門將強(qiáng)化道路保潔力度，及時清掃路面垃圾及落葉，清空沿街廢物箱。清理道路排水口的垃圾落葉，做到雨前管道通暢、雨時及時清理、雨后加強(qiáng)疏通，確保道路排水暢通，消除積水安全隱患，迅速恢復(fù)道路通行和市容市貌。

市綠化市容局已與市防汛辦、市住建委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于本市開展建筑玻璃幕墻和戶外廣告、戶外招牌等防汛安全專項整治的通知》，開展戶外廣告、招牌的安全隱患排查整改工作，重點聚焦設(shè)置對人員密集場所、設(shè)置期限長、設(shè)施體量大的各類戶外廣告、招牌設(shè)施以及無主店招店牌設(shè)施的排查力度。截至6月底，全市已發(fā)放戶外廣告、招牌安全告知書35.4萬余份；累計抽查戶外廣告、招牌設(shè)施25.3萬余塊，對隱患情況復(fù)雜、短期內(nèi)難以完成整改的，先行采取警戒措施并做好跟蹤督查，確保落實到位。

為確保臺風(fēng)過境期間的上海電網(wǎng)安全有序運(yùn)行，國網(wǎng)上海電力提前謀劃、早作部署。

上海電力輸電運(yùn)檢人員使用紅外測溫儀對輸電線路開展特巡。

上海電力全面開展隱患排查整治，防范風(fēng)險。對臺風(fēng)影響范圍內(nèi)的廠站、輸電通道開展特巡，對線路通道沿線的易飄物、大棚、彩鋼瓦等做好排查、加固和拆除，加緊清理影響線路安全運(yùn)行的樹竹隱患。加強(qiáng)地下變電站、地勢低洼變配電站和電纜隧道的防汛工作，確保排水設(shè)施完好、防汛材料配備充足到位。截至7月21日，已完成62座35千伏及以上電壓等級地下（含半地下）變電站、55座低洼變電站、2230座10千伏地下配電站的現(xiàn)場勘查，消除隱患277處。

強(qiáng)化防汛重要用戶安全用電服務(wù)，與各類用戶共同攜手，筑牢“防風(fēng)墻”。對全市高低壓泵站、高壓地下客戶站和水產(chǎn)養(yǎng)殖戶開展防臺防汛檢查，發(fā)放安全用電告知書，提升客戶應(yīng)急能力。針對雨水泵站、下立交及其他容易積水的客戶，合理安排電網(wǎng)運(yùn)行方式，做好預(yù)案，指導(dǎo)客戶梳理重要負(fù)荷路徑，對各項用電保障配置措施進(jìn)行檢查整改閉環(huán)。臺風(fēng)來臨前，已完成379戶重要用戶、2447座高低壓泵站、3310座高壓地下客戶站和4948戶水產(chǎn)養(yǎng)殖戶的供電隱患專項排查整治。

考慮到臺風(fēng)可能對上海電網(wǎng)造成的影響，國網(wǎng)上海電力已落實各類搶修車743輛、發(fā)電車45輛、搶修專用抽水泵、潛水泵670余臺，在13個定點倉庫儲備沙袋、防水擋板等防汛物資近5000余件，并在全市范圍內(nèi)網(wǎng)格化設(shè)置173個電力搶修駐點，3500余名專業(yè)搶修人員全天候待命，確保臺風(fēng)過境期間電力搶修工作有序開展。

做好自身防范，周末建議市民不要出門

應(yīng)對臺風(fēng)“煙花”，離不開市民的理解和配合。有關(guān)部門提請乘客關(guān)注天氣變化和應(yīng)急信息發(fā)布，提前規(guī)劃調(diào)整行程；強(qiáng)對流天氣出行應(yīng)格外注意安全，小心地面濕滑，留意腳下及地鐵出入口積水情況；一旦軌道交通因災(zāi)害天氣限速、交路調(diào)整、列車救援、越站、停運(yùn)等，切勿擅自拉車廂緊急拉手，請根據(jù)現(xiàn)場指引，積極配合，有序疏散。

上海地鐵發(fā)布地鐵內(nèi)發(fā)生水災(zāi)的自救小貼士，在危急關(guān)頭可是保命法則：

——趁沒停電迅速查看所處位置，身處隧道必須盡快出去；

——根據(jù)水流強(qiáng)度選擇撤離方向，如果上游有人開門，下游也必須開門防止水錘；

——發(fā)洪水時，由于車頭車尾阻滯，兩頭水位差可能比較大，水流大，經(jīng)過時要特別小心；

——注意漂浮物沖擊，漂浮物比水流危險多了，呼吁車內(nèi)人拿好自己的東西，撤離時不方便帶走盡量捆在扶手等位置，避免撤退時傷到自己；

——如果逆水逃命可以探路，畢竟自己摔倒了后邊可能還有人拉一把；

——如果順?biāo)�逃命盡量不要落下任何一個人，確保全部人員有序撤離。

暴雨時，盡量不要外出，待在室內(nèi)。中華醫(yī)學(xué)會災(zāi)難醫(yī)學(xué)分會主任委員、同濟(jì)大學(xué)附屬東方醫(yī)院院長劉中民教授建議，要熟悉周邊地形，注意低洼危險；確認(rèn)避難場所和逃生路線。

檢查家中電路、爐火等設(shè)施是否安全；關(guān)閉煤氣閥和電源總開關(guān)；密切觀察房屋漏雨情況和室外水勢；地勢低處的居民可在門口放置擋水板、堆置沙袋或堆砌土坎，或及時轉(zhuǎn)移到安全地方；備好防災(zāi)急救包，隨時準(zhǔn)備撤離�！盀�(zāi)害來臨時，人的生命最重要，不要留戀財物。”專家們一再強(qiáng)調(diào)，自救比他救更重要。

（本文圖片由受訪單位提供）

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