“禁止樓道充電！”今年5月1日，《上海市非機動車安全管理條例》（以下簡稱《新規(guī)》）施行后，申城不少小區(qū)對地下非機動車庫進行改造，紛紛安裝智能充電樁，解決居民充電難題�？山鼇�，“12345”市民服務熱線接到不少市民反映：地下車庫沒有信號，手機無法掃碼，智能充電樁壓根不“智能”。

　　“光裝好充電樁不行，得解決居民切實需求！”家住徐匯區(qū)的楊先生說。信號問題為何遲遲未解決？記者實地探訪了解情況。

　　車庫沒信號，掃碼充電成擺設

　　楊先生住在徐匯區(qū)龍瑞路128弄中海瀛臺，5月1日《新規(guī)》實行后，他主動將原本停在樓道內的電動自行車停到地下車庫，看到地下非機動車庫中已安裝了充電樁。幾天后，他第一次用手機掃一掃充電口上的二維碼試圖充電，卻發(fā)現(xiàn)該處沒有信號。他趕忙撥通物業(yè)電話。

　　據(jù)楊先生稱，物業(yè)維修人員曾到現(xiàn)場查看過，告知地庫信號問題無法解決，讓楊先生每次掃完碼后返回地庫出入口操作，之后再返回充電樁處充電。“太麻煩了！”對物業(yè)提出的這種解決辦法，楊先生并不滿意。

　　5月19日下午，記者來到中海瀛臺一期楊先生所說的5號樓地下非機動車庫。果然，一進地庫，記者手機便信號全無。拐過5個彎后，墻邊掛著的充電樁映入眼簾，屏幕上一行字提示“掃碼或刷卡開啟充電”，旁邊還張貼了使用說明。記者按照說明上的步驟操作手機，都因為沒有信號不得不中止，直到記者返回地庫出入口處，才有了信號可繼續(xù)操作。楊先生補充說，三大運營商在此處都沒有信號。

　　那屏幕上提到的充值卡能用嗎？楊先生指著旁邊兩輛正在充電的電動自行車說：“可以充值，但要去物業(yè)管理處辦卡，管理處位于另一個小區(qū)。既然叫智能充電樁，使用方式也應體現(xiàn)‘智能’二字�！睏钕壬�希望，物業(yè)能跟運營商溝通，讓地下車庫覆蓋手機信號。

　　寶山區(qū)韶山路348弄馨佳園九街坊的小劉（化名）也遭遇同樣困境。她告訴記者，小區(qū)正在進行非機動車庫改造，安裝了智能充電樁。但也因為地下車庫沒有信號，掃碼功能不可用。鑒于目前改造還未完全結束，她向“12345”反映，希望小區(qū)能解決地下車庫信號覆蓋問題。

　　盡管一些地下非機動車充電設備也提供了投幣或刷卡等其他替代方式，但相比掃碼付款來說，投幣或刷卡不夠方便。記者在馨佳園九街坊采訪時，業(yè)委會告知，雖然地下非機動車庫充電樁有“投幣”“掃碼”“充值刷卡”三種支付方式，但實際操作中，充值服務暫未開通，“很多居民不信任辦卡充值這種預付式消費方式”。掃碼不能用，投幣充電就成了唯一選擇。居民張先生說：“現(xiàn)在大家更多用手機支付，要另外準備硬幣有些麻煩�！�

　　信號覆蓋不了，究竟有何障礙

　　記者留意到，隨著小區(qū)不斷規(guī)范電動自行車充電，地下非機動車庫的信號覆蓋成了新問題，“沒信號無法掃碼充電”飽受詬病。“12345”市民服務熱線相關投訴數(shù)量不少，涉及徐匯、寶山、浦東、金山、青浦等多個區(qū)。

　　因結構特殊，小區(qū)地下車庫常常是信號盲區(qū)。按理說，物業(yè)管理方應該知曉，為何在安裝智能充電樁前未能將信號因素考慮進去？寶山區(qū)馨佳園九街坊的業(yè)委會主任說，今年初，在改造工程還處于設想階段時，業(yè)委會成員曾就信號問題咨詢過上海移動通信有限公司。當時上海移動稱，需要業(yè)委會向運營商提出申請，上海移動可派人上門查看并配合改造方案�！暗梦覀兲嵘暾�？”聽到這兒，業(yè)委會主任猶豫了：“如果需要花費大筆資金，那勢必要通過小區(qū)征詢。沒有電動自行車的住戶數(shù)量不少，肯定通不過�！本瓦@樣，覆蓋信號的方案被否定。

　　除了擔心費用外，小區(qū)居民對信號基站的先天抗拒也是原因之一。中海瀛臺小區(qū)所屬居委會相關人士說：“之前，小區(qū)居民就曾對附近一運營商的基站設置提出過反對意見，認為基站輻射對小區(qū)居民健康有影響，基站安裝因此擱置。小區(qū)信號覆蓋都不佳，更別說地下車庫了。一年前進行非機動車庫改造時，物業(yè)曾考慮過信號覆蓋問題，如果再提加裝基站覆蓋信號的話，大部分居民可能還是會持反對意見，因此只能作罷。”

　　此外，一些小區(qū)的物業(yè)公司和業(yè)委會認為，信號覆蓋應該是智能充電樁運營方該解決的事。浦東新區(qū)楊蓮路160弄的物業(yè)經(jīng)理坦言：“無論是掃碼、投幣或是充值，錢都是由充電樁公司收取的，物業(yè)僅提供場所，信號問題應當由充電樁公司解決�！�