人民網上海5月10日電 5月10日，為激發(fā)創(chuàng)新動能，助力智慧出行，引導行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，“互聯網出行可持續(xù)發(fā)展論壇暨2021一線城市出行平臺調研報告發(fā)布會”在上海舉辦。上海市政協副主席周漢民、清華大學社會科學學院社會學系副教授何曉斌等受邀出席此次論壇。

互聯網出行的發(fā)展關鍵，在于行業(yè)競爭公平有序。從目前來看，一些互聯網出行平臺野蠻生長，并形成壟斷的傾向，從長期發(fā)展角度來看，不利于行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。在論壇中，上海市政協副主席周漢民肯定了互聯網出行平臺作為智慧城市建設的題中之義，而智慧城市建設是需要將公共服務的手段和質量提升轉型，但同時，他也提出，互聯網出行平臺亟待解決壟斷問題，尤其是數據壟斷，這關乎消費者權益以及國家安全問題。因此，首先要立法，解決現有互聯網出行平臺的數據壟斷情況，保護市場公平競爭秩序。最重要的是“以人為本”價值觀的具體落實。平臺要進行多維設計，不能只滿足20-40歲消費群體的出行需求，甚至有一定年齡段的消費者都還不會使用互聯網出行平臺軟件。如何填平這道看不見的數字鴻溝，將會是未來各大互聯網出行平臺需要持續(xù)關注的問題。

上海市政協副主席 周漢民

在《2021中國一線城市出行平臺調研報告》發(fā)布環(huán)節(jié)，清華大學社會科學學院社會學系副教授何曉斌為大家講述了從北上廣三地司機、乘客調研中獲取的寶貴資料，以及司機、乘客與出行平臺之間仍然存在著矛盾點。在他看來，司機在平臺過長的工時與不匹配的收入，在出行時缺乏話語權，以及乘客被平臺大數據“殺熟”卻無可奈何，被部分平臺剝奪了選擇權和知情權等，都將會是互聯網出行平臺將會面臨的棘手問題。各大出行平臺不應通過對司乘的權利和權益壟斷，利用不平衡的信息差，來為自身賺取高額的利潤，忽視自身作為公共服務的一部分的責任；在為司乘提供更良好、更健康的出行環(huán)境方面，龍頭企業(yè)仍需起到帶頭示范作用。

清華大學社會科學學院社會學系副教授 何曉斌

本次論壇氣氛熱烈，圍繞著維護市場公平競爭秩序、促進互聯網出行領域的市場規(guī)范、保障司機與乘客合法權益等問題，專家學者們基于不同的視角提供了專業(yè)的觀點建議與可落地的實際規(guī)劃，為互聯網出行行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了有益的思路。頭部企業(yè)作為行業(yè)先驅，在享受互聯網經濟紅利的同時，更應為市場健康良性發(fā)展與行業(yè)創(chuàng)新活力迸發(fā)貢獻一份力。