人民網(wǎng)上海2月10日電 （鄔迪）2月9日，上海公交駕駛員陳穎和同事們利用休息時間，在車廂里貼上福字和窗花，掛上紅燈籠。車廂里瞬間煥然一新，充滿了溫馨喜慶的新春氛圍。與往日不同的是，陳穎和同事們開的，是往返于隔離賓館與機(jī)場之間的轉(zhuǎn)運(yùn)巴士。從去年5月18日開始，陳穎等8名從公交行業(yè)抽調(diào)出來的司機(jī)師傅，已經(jīng)在轉(zhuǎn)運(yùn)工作崗位上戰(zhàn)斗了8個月。如今，春節(jié)即將臨近，八位師傅決定不用同事來換班，繼續(xù)堅(jiān)守轉(zhuǎn)運(yùn)一線。

陳穎和同事們裝扮轉(zhuǎn)運(yùn)巴士

今年37歲的陳穎負(fù)責(zé)的是夜班，值班時間是晚上8時至早上8時�！拔覀兘铀完�(duì)伍里，4個年紀(jì)輕的上夜班，4個年紀(jì)大的上白班。目前為止，我們總共發(fā)車1500多趟次，轉(zhuǎn)運(yùn)超過5000多名入境人員�！标惙f表示，每天到達(dá)機(jī)場后，自己就進(jìn)入了待命狀態(tài)。一旦接到指令，他就要穿上防護(hù)服，從浦東機(jī)場出發(fā)，接上乘客送到指定的隔離酒店。

盡管值班時間是12個小時，但任務(wù)一來肯定就要連軸轉(zhuǎn)。陳穎回憶，自己最忙的一次是從晚上9時開始，工作到次日下午1時，發(fā)了四趟車，一個來回就是兩個半小時，“雖然很累，但我要為乘客的安全負(fù)責(zé)。幸好我們的車輛在行駛過程中車窗是全程打開通風(fēng)的，冷風(fēng)能讓我保持清醒�！标惙f說。

浦東機(jī)場里有專門為轉(zhuǎn)運(yùn)車師傅設(shè)置的休息室，但休息室在T1航站樓，走到停車場要半個小時，因此他們大多在車上休息。車內(nèi)有一個熱水壺，扶手上掛著幾個塑料袋，里面是換洗衣物。巴士一公司還為他們購置了一把躺椅，讓他們在辛苦工作之余可以打個盹兒。

公交師傅們的“年夜飯”

陳穎的同事錢濱值的也是夜班，讓他印象最深的是一對從歐洲回來的老夫妻�！八麄冊跉W洲滯留了大半年，這次轉(zhuǎn)了三次機(jī)才回國。見到我的時候，激動得就像見到了親人，眼淚都流下來了�！卞X濱發(fā)現(xiàn)，許多老年乘客在見到同胞后，普遍擔(dān)心別人用異樣的眼光看自己。他就在上車下車時主動幫他們提行李，并在等待發(fā)車的時間里，陪老人們聊聊天，舒緩他們的緊張情緒，讓乘客們感受到來自上海的溫暖。

司機(jī)王曉駿有個女兒，去年秋天剛上一年級。孩子第一天上學(xué)，王曉駿為不能送她而內(nèi)疚不已：“按道理來說，孩子第一天上學(xué)我要去送的，但因?yàn)楣ぷ鳑]辦法。孩子?jì)寢屖歉邩蜴?zhèn)的社區(qū)志愿者，工作也忙，最后是我父母送的。”說話間，王師傅紅了眼眶。

按照排班表，初一晚上陳穎可以休息，他打算白天去酒店健身房鍛煉，晚上和同事一起喝茶，下象棋，看新聞�！斑^去，我每年都會陪他們一起吃年夜飯看春晚，但今年只能打電話問候了。等到疫情結(jié)束，要好好彌補(bǔ)一下沒能陪伴父母的時光，陪他們吃吃飯，帶他們?nèi)ド虾Ｖ苓呑择{游�！�