上�？诎队瓉砥�車出口開門紅。連日來，在上海外港海通碼頭，上汽旗下MG新能源車大批量排開，整裝待發(fā)出口歐洲，僅1月19日當天就有954輛啟航。根據(jù)碼頭方面的排表統(tǒng)計，近期，上汽MG品牌將有接近1萬輛整車規(guī)�；�出口。今年開局，上�？诎镀�車出口延續(xù)去年好勢頭，截至1月19日，海通碼頭已出口各類汽車1.8萬輛，較去年同期凈增7000多輛，同比增長68.7%。

　　上海外高橋口岸是全國最大的汽車進出口口岸，多年來，該口岸的進口量始終高于出口量，如2019年，進口和出口車輛分別為35.9萬輛和25.1萬輛。但這一慣例自去年起發(fā)生變化——2020年，上海外高橋口岸進口和出口車輛分別為31.3萬輛和30.5萬輛，兩者之間僅相差8000輛。

　　這主要來自兩方面原因。一方面，海外復雜疫情下汽車產(chǎn)能出現(xiàn)缺口，中國在全球率先復工復產(chǎn)助力上海口岸汽車出口翻紅。另一方面，我國汽車自主品牌多年深耕海外市場，從去年起進入收獲期。兩個原因相疊加，海通碼頭自去年6月開始便忙碌不已——去年6月7日，上汽首批MAXUS EV30訂單共328輛發(fā)往挪威，一改中國汽車品牌“出口產(chǎn)品低端、輸出市場低端”的局面，意味著中國汽車品牌獲得了嚴苛的歐洲市場的認可；同月，1285輛吉利旗下Polestar品牌新能源電動車發(fā)往歐洲，開啟由歐洲設(shè)計、中國制造、全球銷售的Polestar品牌電動汽車的全球交付大幕；再到8月，上汽集團MG和MAXUS品牌共計2500輛乘用車出口澳大利亞和新西蘭；10月，首批7000輛在上海臨港工廠生產(chǎn)的特斯拉Model 3新能源汽車銷往德國、法國等國。上海外高橋港區(qū)海關(guān)查驗九科科長施鈞告訴記者，整個2020年，上海市汽車出口186.5億元，增長39.9%，增量幾乎全部是歐洲和澳大利亞等高端市場方向。

　　據(jù)透露，今年，上�？诎镀�車出口不僅有望超越進口，更將透出高質(zhì)量發(fā)展的特點。今年，除了上汽、吉利旗下品牌新能源車延續(xù)去年勢頭源源不斷接到歐洲等市場大量訂單外，在武漢生產(chǎn)的雷諾品牌車、在上海生產(chǎn)的特斯拉等，都會從上海啟航。其中，特斯拉最近數(shù)月每月都固定有千輛以上Model 3出口，特斯拉上海工廠更計劃在今年全年實現(xiàn)10萬輛Model 3和1萬輛Model Y的出口。從趨勢來看，上�？诎镀�車出口多年來以拉美、亞洲、非洲為主的局面有望打破，今年上�？诎镀�車出口的第一大市場很可能由歐洲取代。