人民網(wǎng)上海11月25日電（葛俊俊） 據(jù)統(tǒng)計，目前上海電動自行車保有量約1000萬輛，實際使用量約800萬輛，主要用于市民日常代步和外賣快遞騎手出行。

上海市人大代表姚珊珊指出，“雖然不少小區(qū)已給停車場安裝了專門的充電器，但還是有不少市民為了省點電費或者圖方便，選擇飛線充電或者把電池拿到家里充，部分違規(guī)超標(biāo)電池威脅居民人身財產(chǎn)安全�！�

姚珊珊說，近年來上海將小區(qū)新增電瓶車充電設(shè)施列入了政府實事工程，截至2020年11月13日，就已有733個小區(qū)新增了集中充電設(shè)施；去年12月11日起，《上海市非機動車安全管理條例（草案）》開始征詢公眾意見，意味著上海非機動車管理已進入立法階段。其中，禁止電瓶車在樓道內(nèi)停放、充電已作為防范電瓶車火災(zāi)事故的主要措施寫入。從此小區(qū)管理“飛線充電”等違規(guī)行為有了法規(guī)依據(jù)。

姚珊珊建議，兩輪電動車不妨嘗試新的換電基礎(chǔ)能源體系：通過鋪設(shè)智能的換電柜解決居民充電安全問題。

“智能換電柜將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和鋰電池BMS管理技術(shù)進行整合，使用換電柜之后，用戶在使用換電柜時，只需要用手機掃一掃，就可以將充滿電的電池與沒電的電池進行更換。從產(chǎn)品形態(tài)上看，非常類似‘共享充電寶+智能快遞柜’的組合，換電模式將整體的充電安全風(fēng)險完全從空間、時間的角度上與人隔開，避免安全事故�！币ι荷褐赋�，換電模式相對充電模式有諸多優(yōu)勢，在電池的標(biāo)準(zhǔn)化、電瓶換電使用的效率、安全性等諸多方面均有提升。

“上海市民非機動車的充電安全問題多部門已深度關(guān)注，我們建議能構(gòu)建一套標(biāo)準(zhǔn)、安全、實惠的兩輪電動車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)給到老百姓�！币ι荷合Ｍ�，政府在解決非機動車充電安全問題的同時，也能讓上海市民感受到技術(shù)帶來的方便�！�