哈啰出行“科技美好你的出行”首屆科技開放日活動近日在上海舉辦。

期間，哈啰公布了三大成果

一起來看看吧↓

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聯(lián)合中國聯(lián)通、紫光展銳、廣和通三家企業(yè)共同宣布哈啰率先在其共享兩輪出行服務(wù)中應(yīng)用4G Cat.1通訊網(wǎng)絡(luò)。

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與上海聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院共同發(fā)布《共享兩輪物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、演進及其生態(tài)價值》白皮書。

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首次公開展示與千尋位置共同研發(fā)的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術(shù)”。

共享單車告別2G大規(guī)模進入4G時代

從2014年共享單車誕生至今，其應(yīng)用的通訊技術(shù)也經(jīng)歷了數(shù)次迭代，從2G到NB-IoT、藍牙，再到Cat.1bis，共享出行也變得越來越智能，用戶體驗直線升級。

Cat.1全稱LTE UE-Category 1，是4G通信LTE網(wǎng)絡(luò)下用戶終端類別的一個標準。Cat.1具有高帶寬、低延時、低成本、低功耗等諸項優(yōu)點，是最適合共享兩輪出行的一項通訊技術(shù)。

小布了解到， 全新上線的4G Cat.1bis哈啰助力車，采用的是搭載了浦東集成電路龍頭企業(yè)：紫光展銳春藤8910DM芯片的廣和通4G Cat.1bis模組。

你可能會好奇

有了4G加持的共享單車

將帶來哪些更便利體驗？

前線小布送來解答啦~

基于更廣的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和更短的網(wǎng)絡(luò)時延，開關(guān)鎖體驗明顯提升，開關(guān)鎖時長平均可縮短30%以上。網(wǎng)絡(luò)速度的大幅提升也給用戶帶來更豐富的“車上服務(wù)”，例如基于LBS的動態(tài)天氣提醒、商圈廣告推送等。同時4G Cat.1bis讓哈啰助力車的智能語音交互功能更加流暢。

紫光展銳工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)副總裁鮮苗指出，紫光展銳推出的全球首款Cat.1bis芯片：春藤8910DM很好地承載了存量物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的遷移，填補中速率場景空白，為包括共享單車在內(nèi)的多樣化場景提供優(yōu)異的覆蓋和連接速度。

據(jù)了解，首批1500輛搭載4G Cat.1bis模組的哈啰助力車已于今年7月投入使用，搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車也將于今年啟用。這是共享兩輪出行第一次應(yīng)用Cat.1通訊技術(shù)，也標志著共享兩輪出行大規(guī)模邁入4G時代。

車輛高精度定位技術(shù)

北斗讓車輛停放更精準！哈啰聯(lián)合千尋位置研發(fā)的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術(shù)”當天首次公開亮相。該項技術(shù)依托千尋位置提供的北斗高精度時空智能服務(wù)，讓共享單車和公共助力車對空間形成更高分辨率的感知能力，定位精度可以達到亞米級，基于車輛實時亞米級定位能力和高精度電子圍欄匹配，可實現(xiàn)車輛在指定位置正常落鎖。

據(jù)了解，該項技術(shù)已在部分城市展開試點，將于近期開始規(guī)�；�投放。

上海聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院當天展示了與哈啰出行共同發(fā)布的《共享兩輪物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、演進及其生態(tài)價值》白皮書。這份材料顯示，目前中國自行車社會保有量已近4億輛、電動自行車近3億輛，堪稱“國民出行工具”，按目前共享兩輪行業(yè)發(fā)展速度及中國總?cè)丝谛枨笤u估，共享單車未來總數(shù)預(yù)計達到3000萬輛。哈啰出行副總裁任亮亮透露，目前哈啰出行注冊用戶已超過4億。

(來源：浦東發(fā)布)