G60科創(chuàng)走廊以滬昆高速為主軸，是一條典型的交通沿線創(chuàng)新帶。其概念自2016年提出以來，發(fā)展戰(zhàn)略逐漸清晰，探索性做法層出不窮。時至新中國建國70周年，G60科創(chuàng)走廊的發(fā)展已實現(xiàn)由低版本向高版本的躍遷，在發(fā)展模式、制度探索上取得了實質(zhì)性突破。

G60科創(chuàng)走廊將走廊沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)同構(gòu)的高度競爭劣勢轉(zhuǎn)化為差別競合優(yōu)勢，摒棄以往制造業(yè)遷移“過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移”“低價值環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移”的做法；通過走廊區(qū)域科技資源的整合布局，幫助區(qū)域獲取一種創(chuàng)新合作的深層關(guān)系：即保障在走廊成員之間建立起更高效的合作，并因為長期合作而相互信任，成為長三角區(qū)域創(chuàng)新一體化的重大探索。

文章抓住G60科創(chuàng)走廊“平臺性質(zhì)、先行先試”和“一網(wǎng)通辦、營商優(yōu)化”的發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想，闡明了平臺建設(shè)的機(jī)制、先行先試的辦法、一網(wǎng)通辦的思路、營商優(yōu)化的抓手�？偨Y(jié)起來，是整合融通G60沿線地區(qū)（將來乃至“三省一市”區(qū)域）科技創(chuàng)新資源，形成科技資源的開放共享服務(wù)體系；進(jìn)一步加快對科創(chuàng)走廊內(nèi)基地、平臺、機(jī)構(gòu)、人才、儀器等各類科技創(chuàng)新資源的綜合利用，支撐政府決策、服務(wù)創(chuàng)新主體、推動地區(qū)科學(xué)研究。

文章詳細(xì)闡述：平臺機(jī)制核心是形成資源共享體系，確�？苿�(chuàng)走廊上合作主體構(gòu)成的多元性、資源所有權(quán)與使用權(quán)的分離性、共享方式的合作性、效益的分享性。在先行先試上，打破地方土地、財稅政策對制造業(yè)企業(yè)形成的去留門檻；形成關(guān)鍵、新興產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢，為科創(chuàng)走廊乃至“三省一市”的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供基礎(chǔ)；確保資源共享，遵循要素共需、物質(zhì)保障和利益驅(qū)動基本原則；建立共享導(dǎo)向、匯交投入、有償使用、風(fēng)險分擔(dān)、信息互動、高效服務(wù)、競爭激勵的機(jī)制。在一網(wǎng)通辦方面，轉(zhuǎn)型升級組織體系，保障高效運(yùn)行，開放科技創(chuàng)新資源查詢、對接、交易、鑒證等功能模塊，面向科創(chuàng)走廊上的城市開放提供創(chuàng)新資源使用全鏈條服務(wù)。在營商優(yōu)化上，堅持降本減負(fù)目標(biāo)、“零距離”服務(wù)思維和簡政放權(quán)做法，以聯(lián)席辦為抓手，充分挖掘科創(chuàng)走廊產(chǎn)業(yè)、人才、資源等各方面的先發(fā)優(yōu)勢和聚合效應(yīng)。 

【案例鏈接】

G60科創(chuàng)走廊：服務(wù)國家戰(zhàn)略新定位 推動長三角一體化