上海是中國(guó)裝備制造業(yè)的一個(gè)重要城市，黃浦江兩岸集中了中國(guó)三分之一的造船企業(yè)。20世紀(jì)80年代中期，位于浦江東岸的滬東中華造船廠，已經(jīng)逐步發(fā)展為一個(gè)在全國(guó)甚至世界造船業(yè)中有相當(dāng)影響的大型造船企業(yè)。
1988年，在中國(guó)船舶工業(yè)總公司的安排下，中國(guó)造船人赴日本三井造船學(xué)習(xí)考察�？吹饺毡菊诮ㄔ斓目胺Q “海上超級(jí)冷凍車”的LNG船，讓中國(guó)同行人員驚嘆不已。
1997年，滬東中華開(kāi)始投入研發(fā)第一艘LNG船，然而轉(zhuǎn)型之路并非一帆風(fēng)順。日本和韓國(guó)船廠也對(duì)中國(guó)建造LNG船非常關(guān)切，但他們并不希望和中國(guó)船廠合作，而是希望能夠以技術(shù)封鎖繼續(xù)壟斷LNG船建造市場(chǎng)。在與日韓船廠接觸無(wú)果的情況下，中船集團(tuán)公司決定轉(zhuǎn)向歐洲......
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引進(jìn)LNG船技術(shù)困難重重
20世紀(jì)80年代中期，位于浦江東岸的滬東中華造船廠，已經(jīng)逐步發(fā)展為一個(gè)在全國(guó)甚至世界造船業(yè)中有相當(dāng)影響的大型造船企業(yè)。
殷瓦焊接成為L(zhǎng)NG船的突破口
滬東中華的LNG船制造，從一開(kāi)始就針對(duì)一些重要的環(huán)節(jié)尋找突破口，殷瓦焊接就是中國(guó)高端造船追趕世界的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
終摘取船舶工業(yè)“皇冠上的明珠”
2008年4月3日，被命名為“大鵬昊”號(hào)的我國(guó)第一艘LNG船交船儀式在滬東中華5號(hào)碼頭隆重舉行。從1997年我國(guó)開(kāi)始LNG船的研發(fā)，到2008年4月交船，這真是十年磨一劍的歷程......
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滬東中華的前身是滬東造船廠與中華造船廠。
1952年，新中國(guó)征用英商馬勒船廠改擴(kuò)建為滬東造船廠。
人民政府將民族資本家楊俊生創(chuàng)辦的私企改制為國(guó)營(yíng)企業(yè)建立中華造船廠。
2001年4月8日，滬東造船廠與中華造船廠通過(guò)資產(chǎn)重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合并重組為滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司。
2001年，滬東中華實(shí)現(xiàn)了造船一百萬(wàn)噸的總量，成為我國(guó)第一家實(shí)現(xiàn)年造船總量百萬(wàn)噸的企業(yè)，率先進(jìn)入世界造船企業(yè)前10位之列。
2008年，首艘國(guó)產(chǎn)大型LNG船在滬東中華成功交付，一舉摘得造船行業(yè)“皇冠上的明珠”，掀開(kāi)了中國(guó)造船史全新的一頁(yè)……
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